人民日報：綠色出行當優先

山西太原出租車顏色，皆為藍白相間，被稱為亮麗的“藍白環保”風景線。此前，太原出租車全改純電動的問題，如為什麼力推純電動化、要過哪些關、有沒有可複製的經驗等，曾引來極大關注。

太原變得越來越美了，這是大家共同的感受。諸如：藍天多了，空氣清新了；沙河不再有異味兒，不再是髒亂差的角落，轉而變為風景走廊、快速通道；汾河景區建設久久為功，濱河東西路，綠滿沿線……即便城市更美了，可人們最羨慕的還是太原的綠色出行。這從太原公共自行車和純電動出租車運行先後成為焦點，就可看出一二。

在綠色出行上，太原有兩張名片。一是自成體系的慢行系統——公共自行車，在全國騎出了“免費率、週轉率、租用率、建設速度”四個第一；二是全市8292輛傳統出租車全部油氣改電，成為出租車純電動化城市。隨着人們收入水平的提高，私家車保有量不斷增加，城市的尾氣排放壓力成倍加大，太原能踐行綠色出行理念，是正確選擇，也難能可貴。提倡和推廣綠色出行，對改善大氣、治理霧霾、節能減排、綠色發展大有裨益，也是大勢所趨。

這就要求，必須為綠色出行再加碼。因此，除了繼續大力發展公共自行車，確保出租車持續純電動化外，下一步的重點應放在：一是鼓勵純電動汽車在更大範圍內推廣，如公交車、公務用車、私家車等領域；二是在打造“慢交通優先”上下功夫，讓綠色出行更加方便和暢通無阻；三是扶持並加快共享單車的發展，給綠色出行提供更多選擇。

發展綠色出行，目前還存在一些問題。如，非機動車道被停放的機動車擠佔，共享單車亂停亂放影響通行，綠色出行在與機動車爭路中處於弱勢地位等，這都需要引起重視並加以解決。只有讓綠色通行獲得優先、更加通暢、成為享受，而不是被邊緣、受排擠，才能極大地鼓勵人們將其作為第一選擇。

實踐證明，只有暢通公共交通微循環，實現綠色交通無縫連接，才能最大程度地促進綠色出行。同時，這對提高公共交通運行效率、緩解市內交通壓力、節能減排、減少市內空氣污染等，也都具有重要作用和意義。

（摘編自6月21日《山西日報》，原題為《為綠色出行再加碼》）