防止性騷擾不能止於女性車廂

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近日，廣州地鐵公佈，自本月28日起，工作日的7：30至9：30、17：00至19：00期間（節假日不實施），一號線往廣州東站方向的最後一節車廂和往西朗方向的第一節車廂設為女性車廂。該時段該車廂提倡供女性乘客使用，而其他時段該車廂則作為普通車廂使用。

上下班高峯期，是地鐵最為擁擠的時段，而在盛夏時節，年輕的姑娘們更是紛紛“輕”裝上陣，女性面臨被騷擾的尷尬。公共交通工具也成為“鹹豬手”頻繁出沒的地方。

巨大的人流量帶來的性騷擾問題，讓不少女性煩惱憤懣。而廣州地鐵出台的規定也是積極應對當前公共交通工具上頻發的“性騷擾”事件的一次有益探索。從出發點上看，這樣的做法確有一定的積極意義，既體現了對女性的貼心關愛，也在一定程度上能夠避免女性遭受“鹹豬手”等侵害。

但是這種做法是否盡善盡美了呢？拋開“缺乏法律依據，以及專用也不符合男女結伴、家庭結伴出行的實際情況”不説，簡單的隔離也治標不治本，女性特殊化的政策也與現代社會理念不相符合。儘管廣州地鐵方面強調，女性車廂為倡導性質，並非專用，但這既是在某種層面上把社會女性定義為了弱勢羣體，也是對男性羣體的一種懷疑和不信任。何況還有殘疾人士、老年人、兒童等弱勢羣體的權益也需要得到保障。同時，設立專門的女性車廂，也讓不少人憂心，這會造成公共資源的極大浪費。試想一番，在其他車廂人滿為患擁擠不堪時，女性車廂卻空空如也，是否合理呢？此舉會增加其他車廂的擁擠，大大降低車廂空間的利用率，影響地鐵的整體運營。公共交通資源本身是屬於社會大眾的，差別對待確實有失偏頗。

女性車廂的出現意味着政府意識到公民的個別差異，為人民服務的思想進一步昇華。但人為的隔離並不能徹底解決“性騷擾”問題，關愛女性，防止性騷擾絕不能止於此。根本抑制公共交通“性騷擾”顯然需要在各個環節多多着墨，多措並舉釜底抽薪解決問題。一方面迫切需要進一步加強宣傳，提倡男女平等、尊重女性的理念，引導公眾增強保護女性的意識，不斷提升公民的文明素質、道德修養，從根本上杜絕這類不文明行為，要發揮社會監督的力量，通過監控設備和人為舉報讓這些行為被曝光，用道德和監督的力量制約不文明行為；另一方面，要將公共交通性騷擾行為的法律責任明確劃分，進行法律規制，既然試點女性車廂，意味着有關部門已經看到了女性在公共場合遭遇騷擾的現實，是不是通過立法保障來實施處理會比直接隔離效果更佳？

通過設置女性車廂，弘揚“關愛女性、尊重女性”的文明理念本身是值得鼓勵的，多些女性車廂式的體貼便民設施更值得褒獎，但最終還需讓尊重女性、幫扶弱小在思想層面上成為全民共識，才能真正為社會送去清風。（中國青年網特約評論員 蔣妥）