中國標準動車組：當好民族復興路上的“先行者”

在“第一個百年目標”即將實現，我們離中華民族偉大復興的中國夢越來越近的時候，代表着世界先進水平的“復興號”動車組列車驚豔亮相，標誌着中國鐵路服務經濟發展，助推中國復興進入新的階段。網民們感嘆：這是中國鐵路喜迎十九大、紀念建黨九十六週年的豐厚大禮，意義非凡。

閉目遐思，“復興號”如一列迎風長嘯的陸上鋼鐵巨龍，穿越時光隧道和歷史塵埃，承載着數千年來中華民族的復興之夢向我們飛馳而來。而在千帆競發、百舸爭流的世界舞台上，我們偉大的祖國更像一列裝備精良、自信滿滿的高速列車，在全世界的“注目禮”中一路換檔加速，領航前行，奔向不遠處碩果累累的復興夢圓時刻。

民族復興的重任需要全國各行各業共事盛舉、合力而為。水利是農業的命脈，而鐵路是國民經濟發展的大動脈。我國幅原遼闊，地大物博，各地經濟發展不均衡。要想使不同地域、不同經濟基礎的地區實現共同發展，鐵路的調節、流通、支撐作用無可替代。

縱觀古今中外大國崛起、民族復興之路，幾乎都以綜合交通運輸的發達和強盛為前提。鐵路作為國家重要的基礎設施、國民經濟的大動脈和重要的民生工程，是綜合交通運輸體系的骨幹。在中華民族偉大復興的進程中，鐵路部門必須先行一步，更好地發揮復興支撐、復興保障、復興動力作用，成為復興大業的強大引擎。

21世紀的中國迎來了重要的發展機遇期，為了以更強大的根基屹立於世界民族之林，實現偉大復興中國夢，鐵路部門用汗水、智慧和膽識向國人交上了一份精彩答卷。特別是黨的十八大以來短短五年間，鐵路建設突飛猛進，捷報頻傳：新增營業里程2.63萬公里，新開通高鐵1.36萬公里，過半鐵路旅客的發送量由動車組列車承擔，日均400多萬旅客享受着高鐵旅行生活，幸福指數與日俱增。“一帶一路”倡議更為中國鐵路開闢了廣闊的發展空間，打開了立足國內、走向世界的新局面。

“復興號”標準動車組的誕生，標誌着以工程建造、列車控制、牽引供電、運營管理、風險防控、系統集成等為代表的中國動車組技術領域已達到世界先進水平，成為公認的世界鐵路大國、高鐵強國。從昔日笨重的“解放”型蒸汽機車到改良後的“東風”型內燃機車，從“和諧號”動車組到今天創造中國速度的“復興號”中國標準動車組，串串足跡記錄着中國鐵路的發展，更見證着國力的強盛和民族的復興。

成績屬於過去，未來任重道遠。筆者期待中國鐵路放眼全球發展，繼續站在國家經濟、領土完整及人民幸福的高度認清責任使命，聚羣力、集眾智，做好頂層設計，以更強的實力、更快的速度助力中國夢的偉大目標早日實現，當好民族復興路上的“先行者”。我們也堅信“復興號”中國標準動車組定能蹄疾步穩，在競爭激烈的世界舞台上一展大國風采，朝着民族復興的偉大目標不斷前進，一路高歌，一路輝煌。（張中卓）