復興號，更是奮進號

6月25日，中國高鐵有了新成員。由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主知識產權的中國標準動車組被命名為“復興號”。

據報道，新型動車組“復興號”已在京滬線投入運營。它的成功下線、投產運營意味着中國高鐵又向前邁進一步。

從蒸汽機車、內燃機車、電力機車到今天的動車組機車，從普速、快速、特快到今天的高鐵列車，中國鐵路走出了一條“引進、學習、研發、創新”的特色之路。

“復興號”的誕生，進一步確立了中國高鐵的世界地位。中國高鐵走出去，靠的是實力。而今中國高鐵再添新軍，而且是“完全自主知識產權”的新產品、高精尖產品，使中國高鐵的整體實力在產品上具像化，增強説服力，提升競爭力。

“復興號”的運營，有望進一步提高運輸效率。以現在的京滬高鐵而言，屬於繁忙線路，因“和諧號”車體較多，線路一直處於佔用狀態，且速度均等，突然加入的“復興號”在運行時間上受線路運用情況限制，暫時沒有提升的空間。雖然目前運行時間上，還顯現不出“復興號”與“和諧號”的差別。但是隨着“復興號”在即有線的推廣，其“持續運行速度350公里”的優勢定然不會被埋沒。

“復興號”開啓了中國鐵路全產業化平台，為全行業的自主、創新發展奠定了基礎。它代表了中國高鐵的高水平輸出，是幾代中國鐵路人奮鬥的結果。它將是中國高鐵步入發展新時代的起點，為中國鐵路發展吹響了“奮進”的號角，也為中國的富強注入了新的活力。