[及時點]飛機不是“許願池”

寫在中央追逃辦成立三週年之際：有逃必追 一追到底

*新聞：*6月27日，中央反腐敗協調小組追逃追贓工作辦公室成立三週年。截至2017年5月31日，通過“天網行動”先後從90多個國家和地區追回外逃人員3051人，其中國家工作人員541人，追回贓款人民幣90.98億元。截至目前，“百名紅通人員”到案41人。（新聞來源：中央紀委監察網站）

*點評：*海外追逃追贓彰顯了我國對外逃腐敗分子一追到底的鮮明立場和堅定決心，釋放出“腐敗分子逃到天涯海角也要追回來繩之以法”的強烈信號。三年，不是終點，反腐敗國際追逃追贓永遠在路上。

一架飛機發動機被旅客拋進硬幣，後果有多嚴重？

*新聞：*6月27日12時許，一旅客在上海浦東國際機場登機時在客梯上向外拋擲硬幣，被同行的旅客發現後報警。經安全檢查，警方在現場找到9枚硬幣，其中1枚落在發動機內，其餘則落在附近地面。為確保飛行安全，南航維修部門對飛機發動機進行了全面檢查，至16時53分，發動機檢修完畢，飛機可以安全起飛。目前，涉事旅客及其隨行旅客還在接受公安問詢，南航協助原航班部分旅客改簽後，其他旅客繼續乘坐航班前往廣州。經上海市公安局國際機場分局調查，涉事旅客邱某（女，80歲）稱其拋擲硬幣是為祈求飛行平安。（新聞來源：新華社）

*點評：*飛機不是“投幣機”，也不是“許願池”，投進去的硬幣，不僅求不來運氣，相反只會帶來嚴重的危險。對於該事件反映出旅客不當行為危害飛行安全等問題，不能掉以輕心。廣大旅客應更加自覺遵守民航相關法律法規，航空公司和機場等方面在各個環節的安全管理也應更加細緻。

“老弱病殘”的共享單車何處安放 還需共治模式破題

*新聞：*最近一則新聞為共享單車的“綠色”表白吹來一朵烏雲。據報道，2016年，近20家品牌投放了約200萬輛共享單車，而2017年預計投放總量極可能接近2000萬輛。這些自行車報廢之後，會產生近30萬噸廢金屬，相當於5艘航空母艦結構鋼的重量。在不久的將來，大量報廢共享單車帶來的環境與資源責任誰來承擔？這是一個問題。（新聞來源：科技日報）

*點評：*如果只顧搶佔市場份額，而不主動發揮企業主體責任，這樣的發展未免短視。共享經濟需要共治管理，打造健康良好的市場競爭規則，不僅要從市場本身入手，更要從產品質量、性能和後期維護等方面下大力氣。

“代開病假條”門道多，按需定製難辨真假

*新聞：*請病假，看似是件小事。然而，不少醫院裏出現的大量“代開病假條”小廣告，似乎又説明一個問題——灰色市場的存在必定少不了灰色利益。在不少醫院，每層樓的衞生間可謂是一個“信息中介市場”，諸如收購藥品、護理服務、救護車等小廣告或貼在牆上，或貼在門後。在這些小廣告裏，有一類不甚起眼卻問題不少——“代開病假條”小廣告。“代開病假條”看似小事，其背後卻牽扯着勞動關係、傷害賠償等諸多利益。（新聞來源：法制日報）

*點評：*代開病假條，看似單位不深究，醫院無法管，但其實買賣雙方已經不知不覺觸碰了私刻公章、知假買假等法律紅線。想要整治這一亂象，除了相關部門要加強對開假病假條犯罪的打擊力度，同時還要從買方市場入手，建立健全個人誠信體系，提高違法違規成本，讓失信者失利。

快遞實名制實施一年多遇冷 快遞員與市民各有“難處”

*新聞：*為保障快遞行業的規範與安全，國家郵政局2015年10月宣佈快遞實名制於2016年6月1日起正式施行，實行一年後成效如何？2017年6月26日，記者走訪了“四通一達”與順豐等主流快遞網點，發現中通、韻達、百世匯通、順豐、韻達等部分網點並沒有進行實名制寄件。記者走訪的申通、圓通網點要求填寫個人身份信息，但記者仍以“張女士”、“花花”等名字以及在身份證信息填寫不準確的情況下，通過以上6家快遞公司成功寄出並已收到快遞。（新聞來源：成都商報）

*點評：*快遞實名制遇冷，説到底還是用户對於個人信息缺乏安全感所致。近些年因為個人信息泄露導致的電信詐騙令人防不勝防，嚴重威脅用户財產安全。快遞實名制有利於保障快遞寄送業務規範發展，初衷很好，但想要真正落地，還需要從法律和行業規範方面加強對用户個人信息的保護措施。

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