健康中國必須對上路健走因勢利導

離臨沂暴走團被出租車撞倒導致一死兩傷的慘劇過去還不到5天，臨沂山鷹户外另一支暴走團再次被拍到在非機動車道上鍛鍊。和上次不同的是，隊員手持熒光棒，身貼反光條，尾部還有一輛叉車做殿後。隊員們跟隨着節奏感強烈的音樂，邁着統一的步伐快速行進，盡情享受着健身的酣暢淋漓。從他們穿反光服的舉措來看，應該是有了“別人的傷疤我也痛”的意識，但生命和鍛鍊缺一不可，暴走團仍舊是以這樣的方式請求健身的機會。

近年來，大中小城市將道路越拓越寬，機動車道從最初的雙道變成四道、甚至在城市主幹道上出現八道的超寬大道，自行車道、公交車道、直行道、左轉彎道、右轉彎到、超車道……車輛行駛愈加方便快捷的同時，人行道時有時無、盲道佈滿障礙，行人生存空間被嚴重壓榨。許多林蔭大道本可以增加休閒健身之用，最後也僅是遮蔽車輛，同時，廣場舞隊難覓地盤、暴走隊走上車道，矛盾紛爭的背後，折射出的是當前城市公共管理體制落後所導致的國人強身健體需求與匱乏公共設施之間的矛盾。

當前，隨着物質生活的充裕，社會文明水平的提升，豐富業餘生活、增強體質健康已成為社會剛需。這既是促進人的全面發展的必然要求，也是經濟社會發展的基礎條件。實現國民健康長壽，是國家富強、民族振興的重要標誌，也是全國各族人民的共同願望。2016年印發的《“健康中國2030”規劃綱要》中提到，要統籌建設全民健身公共設施，加強健身步道、騎行道、全民健身中心、體育公園、社區多功能運動場等場地設施建設。

解決“霸道”暴走族，化解矛盾，兼顧各方權益，宜疏不宜堵。首先，要因地制宜因勢利導解決問題。規則當先無可厚非，但法律制定的本意是為人民服務，立法也應遵循以人為本原則。在廣大羣眾持續高漲的運動健身熱情之下，大量鋪設公共基礎設施，通過政府購買服務盤活運動場館是社會發展的必然訴求。具體到城市暴走族，市政部門在有條件的情況下，應當專門開闢暴走道路和區域。或如今年的6月17日，山東青島出現“暴走團”佔據機動車道暴走，後由警方出面協調，在保證降低音量不擾民的前提下，健身人員可到附近學校操場健走。當條件尚不成熟時，因繁就簡，可在現有的馬路上劃定暴走鍛鍊區域，並嚴格規定鍛鍊時間，也不失為體恤民心善解民情的做法。其次，在大型馬拉松賽事蔚然成風的環境下，政府主持舉辦類似活動的經驗值得推而廣之，可將暴走與馬拉松等而視之，在每日規定的時間內，由交管部門予以保障督導，派出專人全程跟進，進行交通疏導。如此，兼顧鍛鍊需求和安全保障，也彰顯了警民一條心。

今年出台的《全民健康生活方式行動方案（2017－2025年）》也提到“要建設羣眾身邊的體育健身設施，豐富羣眾身邊的體育健身活動，支持羣眾身邊的體育賽事，提供羣眾身邊的健身指導，弘揚羣眾身邊的健康文化”，相關部門如何在實踐中充分彰顯以人為本，不僅是對民意最大的考量，更是建設健康中國的應有之意。

健康中國不是一天建成的，需要從此刻做起，緊密聯繫實際，切實解決百姓困難。從廣場舞搶佔籃球場到暴走族佔領機動車道，每一個現實問題的背後，同時又是創新推動發展的契機。這充分表明：城市發展建設、提升居民獲得感仍有許多路要走，不如先從腳下走起，從開闢一條綠色通道開始。（中國青年網特約評論員 謝偉鋒）