廣州日報：斑馬線上的禮讓 必須是相互的

在廣東，有關“禮讓斑馬線”的話題正持續升温，在市民生活中的存在感也越來越高。根據廣東省公安廳的統一部署，每月的5日、10日、15日將是統一行動日，相關整治活動正在廣東各地如火如荼地開展。

斑馬線以古羅馬龐貝城的“跳石”為雛形，最早在上世紀50年代的英國出現。如今，它已經成為現代城市的標誌性“景觀”，在警示車輛減速、引導行人安全通行方面功不可沒，也不可或缺。不過在日常生活中，有人對斑馬線的存在有視無睹，有人則“當仁不讓”——斑馬線上的“速度與激情”屢見不鮮，甚至成為城市管理的一大難題。

作為道路行駛中的“強勢者”，機動車主動禮讓行人是必須的。這是法律要求、規則使然，也是對行人生命安全的尊重。近段時間，公安部在全國部署開展禮讓斑馬線行動，要求“像治理酒駕一樣治理不禮讓斑馬線”，整治力度升級加碼，效果可謂立竿見影。

不過值得一提的是，整治不禮讓斑馬線行為雖然在為行人“撐腰”、保護行人的權益，但這並不意味着行人可以“強勢”、可以“任性”。在日常生活中，很多人在司機停車禮讓時，低頭玩手機“龜速”走過；很多人看到綠燈倒計時只剩下一兩秒，依然隻身犯險；有些人甚至直接視紅燈如無物，或是在機動車道“散步”……根據報道，有地方開展禮讓斑馬線行動以來，機動車禮讓的多了，但“硬闖”紅燈的行人依然故我。

古人云：“待之以禮，還之以及。”禮讓是需要相互的。在馬路上，紅綠燈、指示牌、斑馬線等構成了一個典型的規則社會，它的運行要仰仗每一個司機、行人對規則充分的尊重和嚴格的遵守，任何一方對規則的破壞都可能造成秩序混亂，甚至付出生命的代價。據公安部交管局統計，近3年來全國在斑馬線上發生的機動車與行人交通事故1.4萬起，造成3898人死亡——斑馬線上可謂危機四伏，安全問題絕非兒戲。

觀察一個城市的文明程度，斑馬線是一個直觀的窗口。行人遇紅燈時，能否主動等候、不搶行；機動車通過斑馬線時，是一腳油門還是善意禮讓，都是城市文明水平的一個縮影。記得有條標語寫得好：“車讓人，讓出一分文明；人讓車，讓出一分安全；車讓車，讓出一分秩序；人讓人，讓出一分友善。”斑馬線是一條生命線，開車者要禮讓行人，行人也需“管住腿”，慢一慢、等一等，對規則多一分尊重，對生命多一分敬畏，讓禮讓斑馬線成為城市文明的一道靚麗風景。