共享不能沒有底線

近日，“共享睡眠艙”刷爆朋友圈，引來大批媒體報道、體驗者嚐鮮。但好景不長，先是北京的“共享睡眠艙”被停之後，後位於上海、成都的體驗點也出現了類似情況。和共享單車命運截然相反，“共享睡眠”遭遇了未熱先撤的尷尬。

“共享睡眠艙”確實是個新型模式，老有人説其就是“膠囊旅館”，但實際與“膠囊旅館”有一定現實差別。而這差別的關鍵就在於其藴涵着“鐘點休息而非徹夜住宿”的主打理念和“共享”的思維，還有WiFi、掃碼支付、充電和恆温空調等完備貼心的功能。正是這些創新，才讓“共享睡眠艙”一時間成了網紅。但火了之後就擺脱不了爭議，叫停的命運緊跟其後，也就不難理解。

在公眾對“共享睡眠艙”的隔音、衞生、安防、身份認證隱患等一系列問題進行拷問的指引下，相關部門也對其進行了實地檢查。實際中確實發現了不少問題，除了有未獲相關部門許可這類常態問題，“共享睡眠艙”還涉及到了很多原則性問題，包括衞生安全、隱私安全和生命安全等。既然這樣，那給這些“共享睡眠艙”貼上“不合格”的標籤，進而去叫停它們，就沒什麼好説的。

首先，相關部門叫停“共享睡眠艙”的理由確實合理，完全屬於依法依規辦事；其次，雖説對新事物應持有包容開放的態度，但對其實際落地，也不能丟掉謹慎的品質。畢竟一個面向公眾並能提供休息的新事物，稍有不慎，就會造成不必要傷害，而相關部門叫停便響應了這一點。事實也正擊中了這一憂慮，叫停“共享睡眠艙”的一些理由最後確能歸於“容易給公眾相關安全帶來實際隱患”這一項，這便觸碰到了原則問題的本質。

具體看這些叫停理由，比如，“共享睡眠艙”除了沒有經營許可證、經營執照外，還沒有衞生手續；內部插座直接附在可燃板材上，不符合賓旅館業消防標準；着火易發生火災蔓延，會產生有毒煙氣，逃生困難。至於之前提到的阻燃材料外殼和配備滅火器，其實際消防效果也有待檢驗。可以看出，這裏面任何一個問題都需要警惕。從中也能得到一個結論，叫停“共享睡眠艙”是及時而正當的行為，也是對“不能繞過原則問題”的踐行。

要想及時化解“共享睡眠艙”尷尬，那這種踐行就得擴展到“共享睡眠艙”的運營商方面，畢竟他們才是真正的主體。其實，“共享睡眠艙”與“膠囊旅館”相比，雖然更新穎和受歡迎一些，可在對各類隱患的規範和處理的方面上，卻仍處於“原地踏步”的狀態，也暴露了“共享睡眠艙”的運營者在前期存在考慮失當，經驗缺失的問題。有聲音説要給“共享睡眠艙”一點時間空間，因為其確實在快節奏都市生活中有相應的市場需求。其實，這種提法沒問題，但是所謂“給時間和空間”應是有條件，有前提，有底線的，“共享”不是一塊誰都能吃的唐僧肉。（王景琰）