柯文哲一連數日槓上“交通部”： 乾脆直接給錢

華夏經緯網7月23日訊：據台灣媒體報道，為了前瞻計劃當中的基隆輕軌要如何規劃，台北市長柯文哲一連數天槓上台“交通部”。昨日，他更拉高分貝抨擊説，基隆輕軌是前瞻計劃的第一炮，結果拿出來講就被打槍，後面的計劃，怎能讓人有信心，要求“交通部”公佈會議記錄，為全案負責。

據報道，柯文哲認為基隆輕軌案有“先框預算、可行性計劃未做、終點在哪裏還沒搞定”等問題。昨日，他提到基隆輕軌，不滿“交通部”態度是“我跟你講了就叫溝通”，而且哪有先編預算再寫計劃的事？他説，現在“交通部”認為“講了就算溝通”，因此，他要求“交通部”公佈會議記錄，不然根本不用編預算，直接給錢就好。

台北市政府昨發佈新聞稿，指台北市確實和“交通部”、基隆市有過數次會議討論，但僅止於圖面構想方案，根本沒有實質內容。

首先是今年3月份基隆市副市長林永發曾邀“交通部鐵改局”人員，與北市府副市長林欽榮、捷運局、交通局、都發局等首長説明基隆南港輕軌初步規劃構想，當時，台北市府就已經提出多項主張。

北市府主張包括基隆輕軌案應就基隆、南港間整體路廊的運具分配模式詳加研析，釐清整體及各項運具現況及未來供需情形；就工程技術面向而言，“交通部鐵改局”所提方案具相當困難性。

此外，南港車站未來將形成轉運中心，單以軌道運輸系統功能觀點檢視，基隆輕軌路線於台北市路段建議應予延伸，經南港路以銜接南港車站，有助於提升整體效益，且以地下化方式辦理為宜。

台北市府認為，3月份的會議之後，在4月、7月，“交通部”相關單位辦理軌道運輸座談會及研討會，曾邀請台北市捷運局長張澤雄出席與會，市府提出工程技術課題仍無具體結論，且“交通部鐵改局”所提出之基隆輕軌路線方案，仍與3月21日所提方案內容並無太大不同。

針對北市府對基隆輕軌提出諸多“異”見，對此基隆市府不發表任何評論及意見。