人民日報來論：健身也應遵守規則

健身也應遵守規則

廣東珠海 劉崢崢

“暴走團走了，暴騎團來了”。據報道，山東臨沂暴走團佔路被撞事件剛剛過去，德州市又出現了馬路“暴騎團”。幾乎每天清晨，一些自行車愛好者便會“組團”在主路騎行，還頻繁闖紅燈。儘管交警曾攔下他們進行教育，但沒過幾天，騎行者依然在主路上我行我素。

暴走也好，暴騎也好，會有這麼多人蔘與，原因不外有二，一是興趣，二為健康。但無論從哪方面講，都不該違反交通規則，畢竟，生命安全才是第一位的。不遵守交通規則，無異於把生命推向懸崖邊，稍有不慎，就可能落入深淵。而且，即便清晨車輛較少，也不能認為就可以高枕無憂，之前的“暴走團”車禍就是前車之鑑。再説了，違反交通規則，可是要受到相應的交通處罰的。

當然，從城市管理者的角度而言，一罰了之並非上策，更好的選擇恐怕是疏堵並舉、管教並重。從長遠來看，應正視羣眾健身訴求，更科學地規劃健身場所，滿足羣眾需求。短期而言，應加強教育和管理力度，對違反交通規則的“暴走團”“騎行團”，一方面要警示，把道理講透，引導他們儘量選擇合適的線路，養成自覺遵守交通規則的習慣；另一方面也要強化聯合懲戒，比如，可以對違反交通規則的，記入徵信系統。疏堵並重，才能把規矩立在羣眾的心裏。

好服務別懸在半空

北京 曾 校

某市積極搭建網上政務服務平台，但碰到一個棘手問題：由於不少部門都有國家級、省級專網，而市級平台很難實現與這些專網對接，導致相關信息無法及時共享。有時工作人員還需同時登錄幾個系統重複錄入信息，平添了許多不便。

優質服務只落到“膝蓋”，不僅沒有提升工作效率，反而會造成新的梗阻。整體聯動，是“互聯網+政務服務”的一大特徵，意味着相關職能部門不能光想着經營自己的一畝三分地，而是要將適應信息系統互認互享當做一種常態。不管是要求羣眾重複提交申報材料，還是需要工作人員反覆錄入信息，説到底還是沒有打通信息孤島，真正實現從管控思維到服務思維的轉換。

網上政務服務是否到位，能否令羣眾滿意，主要看各類網絡平台的建設是否徹底，真正形成縱向到底、橫向到邊的“一張網”。破除部門壁壘，結束“各自為政”的局面，才能實現辦事流程優化和羣眾滿意的雙贏。