英勇女司機捐十萬元獎金“傻”嗎？

英勇女司機捐十萬元獎金“傻”嗎？

背景：7月18日，南昌市13路公交車起火，縱火男子喪生，其他30名乘客安然無恙，而駕駛員鄧紅英因提前疏散乘客，沉着應對，被所在公交集團獎勵10萬元，授予“功勳駕駛員”榮譽稱號，還破格提拔為車隊副隊長。24日，鄧紅英表示：“10萬元對我來説是一筆大數目，但是我不會要的，我準備把錢捐出去”。

*錢江晚報發表於立生的觀點：*10萬元當然不是她所挽回的公眾生命、財產的對價。無非意在通過此舉，在其他社會成員中起到一定正向激勵作用，激勵他人以鄧紅英為榜樣，於危難時刻挺身而出。獎金不要，預備捐出，令一些公眾遺憾。尤其是在鄧紅英並不寬裕的情況下。不妨梳理一下近年的“重獎”案例。今年5月10日，福建仙遊縣高鐵站，客運員翁建忠及時出手拽回自殺女子，獲獎勵6000元，輿論普遍反映太微薄；去年10月，因果斷處置“10?11”上海市虹橋機場跑道入侵事件，東航重獎機長何超300萬元；前年8月5日，深航獎勵“成功處置7?26機上縱火事件”的9名機組成員250萬元；而2012年，海航給“6?29反劫機事件”相關功勳人員開出近6000萬元的重獎。這些功勳人員都沒聽説一個不要獎金，準備捐出的。當然，獎金如何處置，是鄧紅英的自由；但她不要獎金，準備捐出，不能不説，是對重金獎勵的用意和社會功能，會錯了意。還是希望，她能把這筆10萬元獎金坦然收下。

*小蔣隨想：*鄧紅英在接受採訪時説：這幾天好不適應，只想平平淡淡上自己的班，真的希望沒有經歷過這件事。從這句話中，能感受到一個善良的、樸實的女子的想法。相對於出名得利，她更希望自己的生活不被打攪，依然想過原來的生活。或許，在那些絞盡腦汁想“網紅”、挖空心思“撈錢”的人眼中，鄧紅英“很傻”，放着這麼好的名利機會不要，還要過原來的“白開水”式生活。然而，正是這種“傻”，令鄧紅英在關鍵時刻做出“最後一個下車是本分”的選擇。平凡未必不會偉大，平凡的偉大者更值得尊重。另一方面，鄧紅英可能有比較傳統的“英雄情結”，她或許覺得英雄應該無私，應做一些表率性的事情。儘管她並不寬裕，仍然想把10萬元獎金捐出去。這樣的想法不能以對和不對來評價。只能説，當今社會更尊重人們的私權利，不會苛求任何人“無私”，更不會將英雄架到“神壇”之上。這是觀念進步的結果，是尊重人性的體現。我們希望好人有好報，願好人一生平安。

陷入庸俗鄙視鏈，無人是“贏家”

*背景：*鄙視鏈頻頻映入人們眼簾。除了相親鄙視鏈，看哪國電影與電視劇同樣存在“品位差異”，甚至知乎與快手用户也互掐互鄙。

*廣州日報發表張漲的觀點：*鄙視鏈背後的社會差異和身份意識，永遠不可能消除。但這並不意味着，鄙視鏈存在即合理。鄙視鏈對社會的負面效應在於，它把每一個人都放置在一個巨大的競技場上，你能鄙視多少人，又被多少人鄙視了，清晰地劃定了一個人的自我認知。在這樣激烈的比拼下，每個人的內心都是矛盾的：既享受在某些方面鄙視他人的快感，又得承受在別的方面被他人鄙視的屈辱。需要靠貶損別人才能獲得自信的人生，無疑是可悲的；鄙視一旦被認可為主流觀念，將會給社會運行帶來巨大內耗，給不同羣體之間帶來難以彌合的分歧和矛盾。其實，在我們的文化中並非沒有應對鄙視鏈的“特效藥”：在西方文化中，“Don’t judge”（不可評判）的觀念深入人心，意即不要貿然評價、判斷他人，過好自己的生活就夠了；東方文化中的“和而不同”，也強調了承認差異、互相尊重的重要性。有人的地方就有江湖，也許我們無法消除鄙視鏈存在的土壤。但我們可以不去強化它，更可以選擇無視它。把時間花在真正重要的人和事上，比鄙視來鄙視去有意義得多。

*小蔣隨想：*不同的環境、不同的境遇、不同的主客觀條件，形成了一個個不同的人。不同的人又會根據不同的現實、不同的機遇、不同的喜好，主動或被動地選擇不同的人生。必須指出，“不同”構成了世間的千姿百態，承認並尊重“不同”，是對大千世界的正確理解。鄙視鏈的出現，其實是對世間種種“不同”的狹隘認知，是一些人陷入攀比、非議他人的“不同”的不良表現。一旦陷入鄙視鏈，誰也不會獲得安全感，因為在你微詞別人的“不同”之時，也要面對別人對你的“不同”的評判，誰也無法宣稱自己站在“不同之巔”、處於“不敗之地”。對有智慧的人而言，守護自己的內心，尊重他人的“不同”，會少很多庸人自擾。當然，“不同”也是有邊界的。基本尺度應該是，不違背公序良俗，不觸及法律紅線。

**小蔣的話：大家好，我是小蔣。國事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評，我評，眾人評，百花齊放任君看。觀點各有不同，角度各有側重，只要我們尊重 客觀、理性公正。