美軍機"慣性"偷窺 專家：中國不示弱 美國需反省

近日，中國空軍在東海上空攔截了一架抵近中國沿海偵察的美國EP-3偵察機。25日，中國外交部回應表示，中國一向致力於同他國建立軍事互信，並妥善管控分歧。但美國軍艦、軍機長時期高頻度抵近中國沿海實施偵察活動，嚴重威脅中國海空安全。對此，美方碰瓷聲稱中國戰機的攔截是“不安全且不專業的”。

五角大樓發言人克里斯·羅根24日稱，兩架中國戰鬥機23日在中國東海上空對一架美國海軍EP-3型偵察機做出“危險”攔截動作，迫使美機做出迴避動作以避免與中方戰機在空中發生碰撞。“美軍飛行員認為，中國殲-10戰機的這種互動是‘不安全且不專業的’。”

對此，國防部發言人任國強發表聲明稱，7月23日，一架美軍偵察機抵近中國東海上空，中國空軍依法依規進行了處置。中方飛行員的操作是合法、必要、專業的。美軍飛機抵近偵察，威脅中國國家安全，損害中美海空軍事安全，危及雙方飛行員人身安全，是造成中美海空意外事件的根源。美方應立即停止這種不安全、不專業、不友好的危險軍事活動，採取切實措施為中美兩軍關係發展增添正能量。

外交部發言人陸慷在25日例行記者會上回應：“中方一貫致力於按照國際法及相關國際規則維護海上飛行秩序和安全，也一向致力於同他國建立軍事互信，並妥善管控分歧。但美國軍艦、軍機長時期高頻度抵近中國沿海實施偵察活動，嚴重威脅中國海空安全。中方敦促美方立即停止有關抵近偵察活動，避免類似事件再次發生。”

屢次抵近偵察不懷好意

實際上，美軍偵察機常年不懷好意地在中國周邊各方向進行抵近偵察，才導致這類“不安全”的事件屢次發生。2001年，正是因為美軍一架EP-3偵察機在南海抵近偵察，導致中美撞機事件，中國飛行員王偉犧牲，並在兩國間引發外交危機。

英國《金融時報》稱，最近美軍飛機在中國周邊遭遇了一系列類似的攔截。2017年5月，中國戰機在南海上空攔截美軍偵察機時曾做出“桶滾”(從對方飛機上翻滾過去)動作，曾被五角大樓稱之為“令人深感擔憂的挑釁”。針對這次美軍EP-3偵察機被攔截一事，美國海軍發言人稱，不清楚中國飛行員為什麼會做這種動作。發言人稱，中國戰機經常攔截美軍偵察機，但多數沒有引發問題。

近年來，隨着中國裝備水平的提高，美軍“偷窺欲”不僅沒有削弱，反而變本加厲。

美方不應太任性

美國和西方媒體對此事進行報道時大多忽視或刻意淡化一個關鍵事實：美軍偵察機當時是否在中國東海“防空識別區”內。美媒稱攔截地點距離青島以南90英里，但幾乎都未澄清該地點是否在中國東海“防空識別區”內。復旦大學國際問題研究院常務副院長吳心伯對此表示，中國已經劃定了東海“防空識別區”，外國軍機不通報要進來，我們肯定派戰機驅離。“你不承認中國的東海‘防空識別區’是你的事情，我們已經公佈幾年了。美國人一定要清楚這一點：是你們無理進入在前，中國才做出應對的。本來是你沒理，逼我攔截驅離，然後還指責我攔截不專業，這不是‘碰瓷’嗎？”

吳心伯説，近年來中美軍機攔截對峙事件越來越多，根本的解決途徑是美國要進行戰略思維的反省。因為這畢竟是在中國的家門口，過去中國能力比較弱，美軍艦機隨便進出我們周邊，這是一種不正常狀態。現在，中國的硬實力和飛行員能力以及維權的意願都在上升，我們在自己周邊海空必然會體現我們的意志。他説，隨着中國實力上升，是繼續冒風險在中國家門口附近搞抵近偵察，還是調整本就應該調整的軍事戰略，美國面臨着選擇。（整理/海外網苑盈瑩）

（綜合環球網、外交部官網等報道）