建立規則意識還得靠“管”

為治理闖紅燈亂象，近段時間多地都拿出了不少新點子。在江西青原，違規者被要求拿着喇叭喊100遍“我不再闖紅燈”；在河北邯鄲，交警和孩子們共跳“等燈舞”。別出心裁的法子，迅速引來熱議紛紛。回顧以往，視頻直播、值班站崗、拉繩勸導……在這件事兒上，大家真可謂百招齊出，也不禁令人感慨：規規矩矩過馬路，咋就這麼難？

在十字路口，似乎總有那麼一些人，因為“要遲到了”而不管不顧埋頭就衝，覺得“反正前面又沒車”於是“不走白不走”，又或者看到“大家都走了”於是抱定“再等就是傻”隨大流一擁而上。各種理由五花八門，也讓我們愈發看清一個事實：現階段，要構建良好的“斑馬線文明”，光靠個體的自發自律很難，建立規則意識還得靠“管”。

規則意識不會從天上掉下來，也不會從頭腦中蹦出來。特別是那些看似不太嚴重卻又普遍發生的不文明之舉，光靠振臂一呼和道德譴責顯然遠遠不夠。規範城市文明出行，必須要有實質性動作。比如闖紅燈，一些人走路時無視交通指示燈變換，但自己手握方向盤時就不太敢任意妄為，尤其是經過有攝像頭的路口更慎之又慎。這無非是因為行人違法幾乎沒有成本，而亂開車就要罰分扣錢，甚至很可能還會“無車可開”。不同站位，對規矩的感受相去甚遠。近日，北京多家單位、團體共同發起並參與“認領愛心斑馬線”活動，派出志願者專門蹲守“責任路口”，引導行人文明通行，其用意也是通過普通人換位為道路“管理者”的角色，促使大家理解遵守交通規則的重要性。

心理學研究表明，一個人思想意識、行為方式的變化，需要經歷服從、認同、內化三個階段。這勾勒出人類習慣養成的演變過程，也明示了規則意識的涵養路徑。反觀“斑馬線”治理的糾葛反覆，我們顯然還處在“服從”階段。面對那些蠢蠢欲動的違規衝動，面對“法不責眾”的僥倖心理，我們唯有劃出行為規範的紅線，拿出有效的懲戒措施，亮出嚴格執法的態度。只有讓違規者深刻感受到不便不適乃至痛感，才可能使其在“趨利避害”的本能下約束自己的行為，形成對規則的敬畏。久而久之，當迫於外界壓力的被動行為，轉化為利益權衡後的主動選擇，進而內化為自發自覺的習慣，文明的養成也就不遠了。

公共文明的發展程度，標註着一座城市的成熟程度。經過多年發展，我們早已進入“汽車時代”，縱橫交錯的交通生態體系愈發複雜，多樣化的出行方式不斷更新，呼喚交通觀念和規則意識及時升級。讓講文明、守秩序融入到更多人的日常行為中去，我們的生活才會更加有序、更加安全。(湯華臻)