國產航母研製總指揮：下個月或提前進入繫泊試驗

在中國人民解放軍成立九十週年之際，一大批新型三軍武器裝備集中亮相，引發全民對國防裝備的關注。

在今年4月26日剛剛下水的首艘國產航空母艦，也一直是社會各界關注的熱點，這是我國國防裝備建設的一個重大里程碑，也是我國全國協作軍民融合的重大成果。首艘國產航母研製總指揮胡問鳴在接受央視記者獨家專訪時表示，目前航母建造進展順利，並已經開始了動力系統的測試。

第一艘由我國完全全新建造的航空母艦，同時也是我國擁有的第二艘航空母艦，今年4月26日在大連完成下水。胡問鳴介紹，這是航母研製的重要節點之一，完成下水後，首艘國產航母依然在船廠內進行後續的設備安裝和測試工作。

首艘國產航母研製總指揮 胡問鳴：現在它的一切進展都很順利，很快就會進入汽輪機動車，然後進入到繫泊試驗階段。這樣也會比我們整個進度有所提前。

胡問鳴介紹説，作為一種大型的水面艦艇，航母的建造分為開工、下水，繫泊試驗和海上試驗，以及最終交付部隊四個節點。在完成設備安裝後，首艘國產航母將進入繫泊試驗階段，以驗證航母上的設備是否滿足船舶設計等要求，為未來海上試驗做準備。

胡問鳴：繫泊試驗開始，也就是説，他的發動機電力供應能夠自主了。我相信我們在下個月，能夠提前進入到這個階段。交付之前，我們還有到海上去做各種系統的試驗，包括艦機試配性，包括武器系統，這些在海上航行的試驗。

軍民合力造航母：民間配套單位佔比近八成

航空母艦的建造是一個巨大的系統工程，胡問鳴介紹，最高峯時在國產航母上工作的人員超過5000人，而為研製貢獻力量的人員更是遍佈全國各地，所以航母研製工作本身可以説是融合了全國的力量，這其中，不僅有國家軍工企業的力量，更有來自“非軍工”的民間力量。

​我國首艘國產航母研製工作涉及532家配套單位。而這532家單位裏，非軍工的社會配套單位達412家。這其中，包括國有企業，民營企業、科研院所甚至高等院校，充分體現了全國協同和軍民融合。

胡問鳴：我們算一下如果是按照412家除以532，應該是達到了77.4%，我們國家，軍工不是完全靠自己，也靠整個社會整個國家整個國民經濟，整個國家工業體系的配套，充分在航母上體現。

這樣的大協同，不僅有效地加快了國家制造和研發能力向重點裝備成果的轉化。這些“非軍工”的配套單位，也在航母工程的牽引下，實現了自身能力的全面提升。而通過航母工程突破的新技術成果，也將在國民經濟的各個領域實現應用。

胡問鳴：造船業號稱有三顆皇冠上的明珠，其中一顆就是航母。其他兩個是民用的，一個是豪華遊輪，我們國家現在正在要建造;還有一個是液化天然氣船。我們是完全自主設計，自主配套，第一艘航母下水問世，我們可以自豪地説已經具備世界上最先進的造船能力。

青出於藍”躋身世界先進行列

在此前，我國的首艘航母平台“遼寧艦”已經交付人民海軍投入訓練和科研工作，胡問鳴表示，新建的首艘國產航母將在遼寧艦的研製和使用基礎上更進一步，躋身世界先進航母行列，同時，更將進一步完善我國的航母研發能力。

胡問鳴：遼寧艦，它畢竟是在原來的一艘舊艦基礎上進行的續建、改造。通過第一搜國產航母的順利下水，除了自己設計自己建造以外，我們還是全國產。我們的一級配套系統全部是國產化的。我覺得這標誌着我們具備了完整的，自主研發設計建造和工程管理的能力。

胡問鳴介紹，目前世界各國裝備的航母，主要分為大型、中型和輕型三類。大型航母是以美國的尼米茲號，福特號為代表的10萬噸級核動力航母。而法國的戴高樂號，俄羅斯的庫茲涅佐夫號，我國的遼寧號以及新建的國產航母，都屬於4-6萬噸級的中型航母。

胡問鳴：在中型航母裏，戴高樂號是核動力航母，其他的都是常規動力，我們的航母在技術上處於前列。

而這樣的自主設計和製造的能力，也為我國未來建造性能更優，體量更大的航母打下了基礎。同時，通過首艘國產航母的研發，我國也建立起了一支航母研發的人才隊伍。

​胡問鳴：現在已經有一隻研發設計建造的隊伍，已經成型了，平均年齡在36歲。將來我們發展任何一型航母，我們都有自主設計自主建造的能力，既然能發展任何航母，那麼任何水面艦艇，我們也具備這樣的能力。(央視記者 崔霞 吳傑)