老人可以義務維修，單車企業更該負起責任

在西安，有這樣一位熱心的6旬老人，他辭去每月2000多元的工作，每天起早貪黑，揹着20多斤重的工具包奔走在西安的大街小巷，義務維修那些損壞的共享單車，只為讓大家更加方便。當地一家共享單車公司的工作人員告訴記者，王師傅這種義務修車的行為令他們非常感動。而一家單車公司聽聞老人的義舉後，也主動給老人提供更換的零件和一些專用維修工具。

問起為什麼義務維修共享單車，王師傅的話語非常質樸：“我修一天的車子，我心情特別高興，給大家服務，我也高興，我甘心樂意。”對於大爺來説，這話裏充滿了一種手藝人憑藉自己本領造福社會的滿足和充實，這是一種返璞歸真的愛心。我們祝福大爺，也希望大家在享受共享單車帶來便捷舒適的同時，加強對單車的愛惜和保護。因為目前來看，因正常使用而損壞的單車只佔很小的一部分，大多數單車是由於各種人為原因而損壞的，甚至不乏對單車的惡意破壞。所以，看看大爺的崇高境界和無私付出，能不能約束一下自己的行為，別讓做好事的人心涼？

但我們在網上也看到很多的留言是針對共享單車企業的，比如：“單車企業佔道經營，憑什麼讓老人去義務勞動？”“老大爺別給他們修了，要修的話就向他們要工資。”“公司怎麼也得給點報酬啊，光給提供零件就完了？”這些話反映出了一種什麼情緒呢？

共享單車難道沒人維護修理嗎？這是如今很多人對共享單車企業的不滿之處：大街上經常看見很多損壞的共享單車，橫七豎八趴在街頭，可卻很少看到有維修人員來處理，直把馬路當成免費倉庫，結果給人們出行帶來不便。雖然我們知道，自共享單車推出以來，其被破壞情況之嚴重可謂觸目驚心，什麼單車上樹、堆疊成山、二維碼被塗、私裝車鎖、車輪被盜等等，破壞方式數不勝數，足見部分人行為之惡劣，這個責任主要要由部分使用者承擔。但是，共享單車企業畢竟是企業，是為贏利而來的，這種維護服務本應是共享單車公司理所當然該承擔的，在進入這個市場時就應預料到的，可現在居然要靠大爺義務承擔，企業不應只管造而不管修啊！

所以，單車公司對大爺的舉動光感動不行，應該做出點積極的回應。這個回應不見得就是給錢，説真的，你就是給大爺發工資他也不見得會要，這個回應是切切實實做好單車的後期維護服務工作，讓他每天不至於那麼勞累辛苦，同時這也是企業本身就該對社會應盡的責任。（項向榮）