華為全聯接大會上ofo化身技術牛 互聯網新貴成科技“老炮兒”?
*【編者按】*NB-IoT窄帶物聯網、多頻支持、智能運營、開放平台、漏斗關係、萬物互聯……這些詞兒你都聽過嗎?近期,在被譽為世界三大開發者大會之一的華…
NB-IoT窄帶物聯網、多頻支持、智能運營、開放平台、“漏斗關係”、萬物互聯……這些詞兒你都聽過嗎?
近期,在被譽為“世界三大開發者大會”之一的華為全聯接大會上,ofo小黃車的代表們用以上種種艱深專業的科技概念,闡釋了ofo以NB-IoT智能鎖為起點對物聯網技術的應用及發展前景。
外行人看熱鬧,內行人看門道。上面的那些科技概念,與會的350家全球各行各業科技大拿們可是聽得門兒清——作為無樁共享單車的首創者和領騎者,ofo已經不滿足於待在行業第一的舒適圈裏了,這家互聯網新貴正在以NB-IoT智能鎖為切入點、以行業第一的用户規模為先發優勢,加緊佈局物聯網商用終端和智能開放平台——野心大大的有。
今年7月,ofo與中國電信、華為宣佈,三方聯合研發的全球首款物聯網智能鎖“NB-IoT物聯網智能鎖”正式啓動商用,這是NB-IoT技術的首次商用,ofo隨之成為行業首家商用物聯網智能鎖的共享單車企業。

8月,ofo宣佈小黃車的運營系統中已接入卷積神經網絡和谷歌TensorFlow人工智能系統,進一步增強了預測用户出行需求、精準運營單車調度的功能。這是共享單車行業首次將人工智能圖像處理技術應用於智能運營中,標誌着共享單車行業進入以人工智能為基礎、以物聯網為載體的運營新階段。
8月底,ofo小黃車再放驚喜,其支持NFC近場支付功能的全新智能鎖已完成研發並投入量產,計劃於今年10月投放市場。作為全球首款支持NFC近場支付功能的智能鎖,ofo用户可以通過支持該功能的智能硬件“秒開”小黃車,實力詮釋“騎時可以更輕鬆”。

9月,在2017中國-阿拉伯國家博覽會上,ofo小黃車身負中國“新四大發明”之譽亮相,首次展示了其全球最大的共享單車大數據平台奇點系統,通過用户特徵、車輛位置、騎行軌跡、速度、市場、地域等精密數據分析,ofo的精準化、智能化單車運營水平提升到了新高度。
為山九仞,非一日之功。
正因為有此前長期的技術蓄勢,如今ofo小黃車才能得到華為青睞,不僅作為唯一共享單車企業出席華為全聯接大會,而且化身行業“技術牛”向全球科技精英分享ofo物聯網應用經驗。

9月5日,ofo小黃車智能鎖高級項目總監張宗耀代表ofo團隊亮相華為全聯接大會,他從NB-IoT物聯網鎖的應用、運營實踐及未來展望三方面分享了NB-IoT在共享單車領域的應用。
“NB-IoT智能鎖的應用讓單車精細化運營邁向新高度”,張宗耀表示,ofo將華為NB-IoT模塊集成到智能鎖中,通過電信的NB-IoT網絡實現信號覆蓋廣、穿牆性強、功耗更低、開關鎖更快等特點,同時將華為IoT設備管理雲與自身大數據平台結合,實現設備和數據的智能化管理。
一言以蔽之,NB-IoT技術在小黃車上的大規模商用,不僅能促進ofo自身運營效率和騎行體驗的大幅提升,而且能推動物聯網產業鏈、通訊網絡覆蓋迎來新的發展良機,帶動相關產業升級,使物聯網邁入高速發展的正向循環過程。
這不僅是共享單車行業的技術革命,更是整個物聯網智能商用的一次重大突破。用中國電信股份有限公司北京分公司副總經理項煌妹的話來説:每一個ofo智能鎖所在的地方,就是一個智能鏈接產生的點,就是智能信息製造的原點。

社會學中有一個現象叫“馬太效應”,寓意強者愈強,弱者愈弱。這個效應正在共享單車行業充分上演——截至目前,ofo已在全球範圍內連接了800萬輛單車,為全球9個國家170多座城市的上億用户提供了超30億次出行服務。
當部分共享單車品牌還在供應鏈、投放量、用户爭奪上大耗氣力的時候,ofo已經在牢據行業第一的基礎上,把更大的能量用於大數據計算、人工智能運營、物聯網商用、數字經濟聯接……曾經的“流量王”,現在的“技術牛”,隨着ofo在物聯網智能領域狂飆突進,其所代表的中國智造新勢力,將跟隨億萬輛小黃車的步伐,在全球盡展中國科技範兒。