華為全聯接大會上ofo化身技術牛 互聯網新貴成科技“老炮兒”？

*【編者按】*NB-IoT窄帶物聯網、多頻支持、智能運營、開放平台、漏斗關係、萬物互聯……這些詞兒你都聽過嗎？近期，在被譽為世界三大開發者大會之一的華…

NB-IoT窄帶物聯網、多頻支持、智能運營、開放平台、“漏斗關係”、萬物互聯……這些詞兒你都聽過嗎？

近期，在被譽為“世界三大開發者大會”之一的華為全聯接大會上，ofo小黃車的代表們用以上種種艱深專業的科技概念，闡釋了ofo以NB-IoT智能鎖為起點對物聯網技術的應用及發展前景。

外行人看熱鬧，內行人看門道。上面的那些科技概念，與會的350家全球各行各業科技大拿們可是聽得門兒清——作為無樁共享單車的首創者和領騎者，ofo已經不滿足於待在行業第一的舒適圈裏了，這家互聯網新貴正在以NB-IoT智能鎖為切入點、以行業第一的用户規模為先發優勢，加緊佈局物聯網商用終端和智能開放平台——野心大大的有。

今年7月，ofo與中國電信、華為宣佈，三方聯合研發的全球首款物聯網智能鎖“NB-IoT物聯網智能鎖”正式啓動商用，這是NB-IoT技術的首次商用，ofo隨之成為行業首家商用物聯網智能鎖的共享單車企業。

8月，ofo宣佈小黃車的運營系統中已接入卷積神經網絡和谷歌TensorFlow人工智能系統，進一步增強了預測用户出行需求、精準運營單車調度的功能。這是共享單車行業首次將人工智能圖像處理技術應用於智能運營中，標誌着共享單車行業進入以人工智能為基礎、以物聯網為載體的運營新階段。

8月底，ofo小黃車再放驚喜，其支持NFC近場支付功能的全新智能鎖已完成研發並投入量產，計劃於今年10月投放市場。作為全球首款支持NFC近場支付功能的智能鎖，ofo用户可以通過支持該功能的智能硬件“秒開”小黃車，實力詮釋“騎時可以更輕鬆”。

9月，在2017中國-阿拉伯國家博覽會上，ofo小黃車身負中國“新四大發明”之譽亮相，首次展示了其全球最大的共享單車大數據平台奇點系統，通過用户特徵、車輛位置、騎行軌跡、速度、市場、地域等精密數據分析，ofo的精準化、智能化單車運營水平提升到了新高度。

為山九仞，非一日之功。

正因為有此前長期的技術蓄勢，如今ofo小黃車才能得到華為青睞，不僅作為唯一共享單車企業出席華為全聯接大會，而且化身行業“技術牛”向全球科技精英分享ofo物聯網應用經驗。

9月5日，ofo小黃車智能鎖高級項目總監張宗耀代表ofo團隊亮相華為全聯接大會，他從NB-IoT物聯網鎖的應用、運營實踐及未來展望三方面分享了NB-IoT在共享單車領域的應用。

“NB-IoT智能鎖的應用讓單車精細化運營邁向新高度”，張宗耀表示，ofo將華為NB-IoT模塊集成到智能鎖中，通過電信的NB-IoT網絡實現信號覆蓋廣、穿牆性強、功耗更低、開關鎖更快等特點，同時將華為IoT設備管理雲與自身大數據平台結合，實現設備和數據的智能化管理。

一言以蔽之，NB-IoT技術在小黃車上的大規模商用，不僅能促進ofo自身運營效率和騎行體驗的大幅提升，而且能推動物聯網產業鏈、通訊網絡覆蓋迎來新的發展良機，帶動相關產業升級，使物聯網邁入高速發展的正向循環過程。

這不僅是共享單車行業的技術革命，更是整個物聯網智能商用的一次重大突破。用中國電信股份有限公司北京分公司副總經理項煌妹的話來説：每一個ofo智能鎖所在的地方，就是一個智能鏈接產生的點，就是智能信息製造的原點。

社會學中有一個現象叫“馬太效應”，寓意強者愈強，弱者愈弱。這個效應正在共享單車行業充分上演——截至目前，ofo已在全球範圍內連接了800萬輛單車，為全球9個國家170多座城市的上億用户提供了超30億次出行服務。

當部分共享單車品牌還在供應鏈、投放量、用户爭奪上大耗氣力的時候，ofo已經在牢據行業第一的基礎上，把更大的能量用於大數據計算、人工智能運營、物聯網商用、數字經濟聯接……曾經的“流量王”，現在的“技術牛”，隨着ofo在物聯網智能領域狂飆突進，其所代表的中國智造新勢力，將跟隨億萬輛小黃車的步伐，在全球盡展中國科技範兒。