新能源汽車持續發力 國內首次大批量電動商務車起運美國

隨着燃油車停售將出時間表，我國新能源汽車全產業鏈迎來了春天，而新能源汽車行情更是進入全面的加速階段。券商人士認為，政策與市場雙向利好的再次有機結合有望發生在9月。隨着新能源汽車產銷數據逐步走強，產業鏈公司下半年業績有保障，有望迎來業績估值雙提升。

9月12日，五龍電動車(00729.HK)旗下子公司長江汽車首批出口美國電動汽車將正式起運，出口車型均為長江汽車V8070型高端電動物流車。這不僅是長江汽車首批發往美國的車輛，同時也是國內首次大批量出口美國的高端電動物流車。而隨着首批車輛的起運，長江汽車後續出口訂單將陸續抵達美國。

長江汽車方面透露，此次首批V8070高端電動物流車將運往美國交付給最終用户。 自接到訂單指令後，長江汽車立即成立專門團隊，制定生產計劃，9月9日晚首批出口車輛已全部抵達寧波港碼頭，隨時準備揚帆遠航。

此前，長江汽車母公司五龍電動車對外宣佈：五龍電動車在美合資公司Chanje與“美國財富500強”、在美國名列前茅的大型汽車服務企業Ryder公司達成戰略合作協議，Ryder將成為Chanje的電動商用車獨家銷售渠道合作伙伴及服務提供商。

Ryder公司不僅為長江汽車產品在全美提供售後保障服務。同時，也將長江汽車產品納進Ryder的商用車租賃體系，可為美國中小企業提供車輛商業租賃服務。Ryder公司是一家集商業車隊管理、汽車租賃，專用運輸及供應鏈解決方案為一體的“財富美國500強”公司。公司業務分佈從地區來看，美國業務佔總收入的82%，國際業務佔18%;從業務板塊來看，運輸服務佔57%，物流佔32%，其他佔11%。

眾所周知，美國市場針對新能源汽車准入要求極其嚴格，此次長江汽車大批量車輛運往美國，對長江汽車和我國整個電動汽車行業來説，都是一個重要的里程碑。

據長江汽車表示，此次出口美國的 V8070 車型按照嚴格的整車開發流程管理，根據美國市場要求全過程正向研發。經歷了為期 1 年的完整系統試驗驗證，按照美國產品認證要求，開展了 47 項美國標準的認證工作，從零部件 DV 試驗到系統級性能驗證、再到整車道路試驗。其中 20 項試驗驗證有 5 項直接在美國進行，15 項試驗由美國專家親自現場指導在中國最具權威的 CATARC 試驗所完成。

“長江汽車的V8070車型是按照電動汽車特點、從零開始完全正向開發的車型。長江汽車V8070已經順利通過美國相關指標標準並符合美國道路交通法規”長江汽車相關人士透露。

長江汽車董事長曹忠表示，首批電動商用車起運標誌着長江汽車的國際化戰略進入新的發展階段。長江汽車從進入電動汽車行業開始就樹立了三個堅持原則。第一，堅持正向開發，堅持自主開發核心零部件。經過7年的努力，長江汽車成功實現了核心零部件的完全自主知識產權，實現了完全按照電動車特點的正向開發;第二，堅持國際化戰略，從產品開發初始就以參與全球競爭為目標，長江汽車能夠從全球的競爭中脱穎而出，憑藉的正是在電動車核心部件領域的技術優勢和按照電動車特點開發而具備的產品優勢;第三，堅持開發國際水平的可擴展新能源汽車整車平台。車身和底盤模塊化設計，拓展多款不同有市場競爭力的產品。