北京新機場軌道線盾構掘進啓動

昨天（9月15日）下午，大興區黃村鎮南六環外的新機場線中段盾構施工現場，直徑8.8米的大盾構正式下井首發，這也就意味着，新機場軌道線盾構掘進施工拉開帷幕。

據北京市軌道交通建設管理有限公司介紹，新機場線設站三座，包括草橋站、磁各莊站、新機場北航站樓站，全長41.36公里。全線計劃於2019年9月通車試運營，建設工期約35個月。

據瞭解，因為新機場軌道線車速快，同時使用了接觸網式供電方式，所以需要選用直徑8.8米的大盾構進行單洞隧道開挖。施工中，盾構機將長距離穿越砂卵石地層，下穿既有地鐵大興線、京滬鐵路以及現狀公路、橋樑、河流、高壓塔、南水北調輸水隧洞和沿線房屋區，風險源多、施工難度大，對盾構機刀盤、測量精度等要求極高。

此外，據城建設計發展集團新機場線主體設計負責人透露，新機場線三座車站均將建成綜合交通樞紐。其中，草橋站將實現4線換乘，包括既有10號線、正在施工的新機場線、19號線以及規劃中的11號線。其中，與10號線將通過通道換乘，與19號線則通過共享站廳換乘。