超高速列車或落户重慶：時速兩千公里 1小時到京

原標題：“超高速真空管道列車”項目有望落户重慶：時速2000公里，1小時內從重慶到北京

9月18日，上游新聞-重慶晨報記者從兩江新區獲悉，2017年重慶國創會成功簽約引進巴西里約熱內盧聯邦大學教授Richard M。 Stephan，其帶來了自己團隊的研究成果——巴西“磁懸浮—眼鏡蛇”項目。

據介紹，“超高速真空管道列車”項目研發成功後，列車行車時速可達2000公里，未來有望1小時之內即從重慶抵達北京。

高端人才帶來貼地飛行列車

Richard教授已被兩江新區作為高端人才正式引入，將與位於重慶兩江新區的重慶市科學技術研究院合作研發最先進的超高速真空管道磁懸浮列車。

據悉，重慶市科學技術研究院是“超高速真空管道列車”項目的主要研發基地之一，該院特聘原美國南方大學物理系終身教授範江弟博士為首席科學家領導超導團隊加入該項目，並負責該項目的關鍵部分——超導磁懸浮技術的工程設計和實施。

“高速飛行列車”是利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統，是將超導磁懸浮技術和真空管道相結合，研製出的新一代交通工具，致力於實現超聲速的“近地飛行”。

超聲速 “近地飛行” 時速可達2000公里

據瞭解，該項目將按照“三步走”戰略逐步實施。

首先是具備時速1000公里的運輸能力，建設區域性城際交通網；再是具備時速2000公里的運輸能力，建設國家超級城市羣之間的1小時交通網；最後，該項目將有望具備時速4000公里的運輸能力，建設“一帶一路”交通網，打造一張繼航天、高鐵、核電之後的中國新名片。

“安全性將是‘高速飛行列車’首要考慮的因素。”重慶市科學技術研究院相關負責人告訴記者，“高速飛行列車”不會對人體造成傷害，列車的提速將按照人所能承受的速度緩慢增加，即將到達時的減速也是同理。此外，車體內部會設置環境控制系統來保障人所必需的氧氣含量、温度、濕度等。

計劃三年內完成十餘公里至機場

據悉，“高速飛行列車”項目已進入研究論證階段，此次重慶市科學技術研究院借2017國創會之機，成功引入巴西里約熱內盧聯邦大學應用超導實驗室電氣工程系Richard教授，並攜帶 “高速飛行列車”項目在國創會上精彩亮相。如果把這個項目引進中國，預計三年內便可完成十幾公里的試驗線路。

“此次引入巴西團隊將對項目的開展起到很大的推動作用。”範江弟告訴記者，巴西團隊的超導磁懸浮“眼鏡蛇”中低速列車已經可以用於城市大眾交通系統。

重慶市科學技術研究院準備全盤將該技術轉移到重慶，鋪設一段15公里左右到江北機場的商業運營線路，在此基礎上，再引發每小時1000公里的真空管道高速磁懸浮車，進而發展到時速2000公里。

來源：上游新聞客户端