北京打擊機動車超標排放 公安處罰環保取證

為更加有效地打擊機動車排放超標行駛的違法行為，從昨天（18日）起，本市區域內道路行駛的機動車如果超標排放，將按照“公安處罰，環保取證”的新模式，由市公安交管部門進行現場處罰。昨天下午，在大興區榆垡進京檢查站，一輛京牌廂式貨車因尾氣排放超標被交警現場處罰，這是超標排放機動車處罰權轉交管後的“第一案”。

現場

貨車冒黑煙交警開罰單

昨天下午，在106國道大興榆垡進京檢查站，大興區環保局機動車排放管理站的工作人員正和交警一起對進京的每一輛大貨車檢查尾氣。14時30分左右，一輛京A號牌的中型廂式貨車搖搖晃晃地開進了檢查站，“這車的排放可能會有問題。”排放管理站的吳鵬邊跟同事説邊快步向前，要求司機協助進行尾氣檢查。果不其然，當司機重重踩下油門，該車的排氣管處立即冒出了滾滾黑煙。按照國際通行的“林格曼黑度法”，這輛車冒出黑煙足以證明排放已經超標。

吳鵬的同事袁碩隨即填寫了《北京市機動車排放現場監督抽測記錄》，並交給了大興公安分局交通支隊高速路中隊副隊長周志彬。接到記錄單，周志彬將違法情況和處罰結果當場告知貨車司機景先生，“由於車輛尾氣排放超標，對你處以200元罰款記0分的處罰，15日之內你可以前往銀行繳納罰款。”周志彬將處罰單交給景先生確認並簽字，最後再三提醒景某一定要馬上去修車，“現在不能再開進北京了，等排放合格了再進來。”

面對處罰，景先生説，他經常拉貨往返於河北固安和大興榆垡，兩地僅相距幾十里路，一天一個來回對車的損耗應該很小，加上保養比較及時，按理來説不會超標，“我是給物流公司開車，我回去反映反映。”他説。

追訪 800輛外地超標車被列入“黑名單”

據介紹，從昨天起，本市公安交管部門將依法對上路行駛的超標排放車進行處罰，並使用全國統一的處罰代碼，環保部門將協助做好機動車排放現場監督抽測工作。這意味着本市對上路機動車的超標排放處罰將進入 “公安處罰，環保取證”的新模式。

根據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十三條規定：違反本法規定，機動車駕駛人駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛的，由公安機關交通管理部門依法予以處罰；根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。

市機動車排放管理中心的工作人員告訴記者，過去發現上路行駛的車輛排放超標，如果是本地機動車還相對好點，可以直接開五聯單，要求駕駛員15日之內去銀行交罰款，若不交則將無法驗車。但對於外地個人車輛，本市環保部門沒法當場處罰，只能按照規定走一般程序，經過現場取證、立案、審批等，一套流程下來耗時3個月之久，因此經常出現外地超標車逃避處罰的情況，“反正它也不在北京驗車，有恃無恐。”據瞭解，今年前8個月已經有800多輛外地超標排放車因為逃避處罰被列入了黑名單，它們將無法辦理進京證。

未來 將入户嚴查超標車

市機動車排放管理中心監察科副科長蘇學田告訴記者，目前環保部門在全市25個進京檢查站進行尾氣排放檢查，其中延慶張山營等3個檢查站已經實現了24小時檢查。公安交管和環保部門聯手後，對超標機動車執法檢查的點位還將進一步擴大。

記者瞭解到，目前本市正在開展“一控兩防”貨運車輛專項整治行動，公安與環保部門成立了70支專項整治戰鬥組，執法重點涵蓋北京市12條省際高速公路、5條市內高速公路及9條重點國道，將按照新執法模式，對貨運車輛尾氣排放超標行為嚴管嚴查。

同時，環保部門今後將繼續深入物流園區、貨物集散地、車輛集中停放地等開展入户檢查，發現排放超標車輛，在執法的同時，將車輛信息推送至交管部門，通過交管部門系統進行監控，如發現車輛未繳納罰款或沒有進行維修治理的，環保部門將對其從嚴從重處罰。