“深港線”是易到守正出奇的大殺器？

如果滿大街都是連鎖品牌咖啡店，那麼那些小而美有特色的咖啡廳一定會受到追捧。網約車行業同樣如此。在網約車忙着搶佔市場時，易到早早看到了場景化出行的未來。

近日，易到公佈其特色線路“深港線”開通四週年，四年時間訂單增長千倍，服務乘客500萬人次。截至2017年8月，總單量達幾十萬。易到“深港線”的大獲成功，或許能成為它搶佔滴滴市場份額的有力武器。

這是一條什麼樣的特色線路？

如果你在北京，可以直接乘易到“八達嶺長城專線”去爬長城；如果定位在上海，就可以坐“迪士尼暢玩專線”去迪士尼玩一遭。這是易到的特色線路，目前在北京、上海、廣州、成都、深圳等城市都有開通。

這些特色線路中，尤其以“深港線”、“珠澳線”等最為知名。乘客可以坐專車往返於內地與港澳之間，再也不用去擠地鐵或者坐大巴了。

國內網約車行業已發展了七年，七年來用户培育度很高，出門就用手機叫車已經成為大眾出行的習慣。當用户習慣養成後，進行消費升級也是在所難免的。

那麼網約車行業，用户也會對出行提出更多要求。專車出行本就是一次出行升級，易到的“深港線”可以説是對專車出行的再一次升級。

“深港線”鎖定高端市場，全部車型都選用埃爾法商務車型，且車輛全部配備粵港兩地車牌。無論是商務出行還是舉家出遊，易到“深港線”都能充分滿足乘客高品質的用車需求。

易到這種標準化、高品質的出行服務，滿足了用户出行的高標準需求，是出行行業的一次消費升級，可以説在行業內具有前瞻性與引導性。

守正出奇

不得不説，易到有着遠超於同行的戰略眼光，無論是全球化，還是“深港線”等特色線路，易到都是最先佈局的。

易到是第一家開通兩岸三地一站式出行服務，兼具港澳專線的網約車平台。2013年開通“深港線”，2015年易到推出第二條直通兩岸三地的“珠澳專線”。

據香港入境處統計，2016年超過8100萬人次經羅湖口岸出入香港，年均增長125萬人次。可以説，內地與香港日益緊密的交流，為網約車帶來了發展機遇。

四年來，一直以來都是易到獨享港澳專線這塊蛋糕。直到2017年，滴滴等平台才開始進入這一市場。

易到向外加入Splyt全球出行聯盟，佈局海外業務；向內繼續深耕服務，鎖定高端市場，堅持高品質服務。“深港線”、“珠澳線”以及接送機線路，都是易到在網約車市場中的優勢業務。

自滴滴吞併快的、Uber中國之後，滴滴在大陸範圍的市場份額難以撼動，若想不被落得太遠，易到發力特色線路，這一步守正出奇的策略走的很正確。或許通過這些特色線路，易到還能在網約車的市場裏多分一杯羹。