[京城快訊]時速350公里！從北京4個半小時就到上海

9月21日上午9點，中國“復興號”高鐵列車徐徐開出北京南站1號站台，它今天以350公里每小時的速度在京滬高鐵上載客運營。圖為G1高鐵在北京南站靜候乘客上車。千龍網記者 于振華攝

千龍網北京9月21日訊（記者 于振華）“來了，來了！”9月21日上午8點左右，在人們的一片驚呼聲中，萬眾矚目的“復興號”高鐵列車開着令人目眩的白色車燈，徐徐開進北京南站1號站台。它今天將以350公里每小時的速度在京滬高鐵上載客運營，這標誌着中國為世界高速鐵路商業運營樹立了新的標杆。

這趟車次為G1的“復興號”高鐵剛在北京南站1號站台停穩，安檢人員立即對該趟列車全身上下進行仔細檢查。北京鐵路局北京動車段動車組隨車機械師謝振宇在接受千龍網記者採訪時透露，“復興號”裏裏外外共有2500多個監測點，比“和諧號”多了500個監測點。這些監測點分別由他和高鐵司機通過巡檢和屏幕檢查來完成。任何一個監測點發生故障，都會提前在屏幕上顯示出警報，因而“復興號”安全性能更有保障。

9時整，G1高鐵準時啓動發車，徐徐駛出北京南站站台，在駛出站台3分鐘後，千龍網記者坐在車內明顯感覺高鐵在迅速加速行駛，高鐵速度越快，車窗外的樹木一晃而過，記者的眼睛也變得越來越難以辨認窗外樹木的品種，就像是人們拍出的圖片變得越來越虛一樣。G1開出5分鐘後，車內電子屏幕上顯示出350公里！按照這個速度，G1從北京南站僅4.5小時即可到達上海。

據千龍網記者瞭解，京滬高鐵於2011年6月30日開通運營，設計建設速度為時速350公里，是中國一次建設里程最長、標準最高、技術最先進成熟的高速鐵路。鐵路部門不斷優化京滬高鐵運輸組織，整合優質資源，先後進行了7次列車運行圖調整。截至目前，京滬高鐵已累計安全運送旅客6.72億人次。其中，北京鐵路局累計運送旅客1.54億人次，佔總運送量的22.9%；由2011年開通初期的日均發送3.9萬人次，穩步增長至2017年的日均9.6萬人次。

9月21日上午9點，中國“復興號”高鐵列車徐徐開出北京南站1號站台，它今天以350公里每小時的速度在京滬高鐵上載客運營。圖為G1高鐵列車內部寬敞明亮、乾淨整潔。千龍網記者 于振華攝

9月21日上午9點，中國“復興號”高鐵列車徐徐開出北京南站1號站台，它今天以350公里每小時的速度在京滬高鐵上載客運營。圖為“復興號”G1高鐵的“高姐”靜候乘客上車。千龍網記者 于振華攝