兩岸新媒體人在新絲路起點看“一帶一路”的台灣機遇

從2014年11月第一列“義新歐”中歐班列發車，到一週一至兩班的常態化運行，千年絲路重啓於義烏，使浙江義烏成為“一帶一路”經貿合作的橋頭堡。

23日，20餘位兩岸新媒體人走進“義新歐”中歐班列的始發地，在義烏鐵路口岸、義台創意設計中心等地觀察在義的300餘家台資企業和外貿機構、1000餘名常駐台商的發展機遇。

義烏鐵路口岸辦公室主任陳旭峯介紹，“義新歐”中歐班列的速度比海運快一倍以上，價格僅為空運的二分之一。通過這一全球最長的國際班列，服裝、箱包、五金用具等近2000種“中國製造”商品和酒類、母嬰用品等進口貨物在歐亞大陸間互通有無。

“中歐班列對於活躍在義烏的台商而言，也是融入貿易全球化的好機會。”義烏台辦經濟科科長葉俊斌説，義烏正籌備開通裝備四十餘個集裝箱的“台商專列”，將台灣商品推介到“一帶一路”沿線國家。

台灣新媒體人餘昀用相機記錄下義烏鐵路口岸的繁榮景象。他説，在從前，“一帶一路”和“義新歐”中歐班列只是抽象的概念，來到義烏後他對“一帶一路”沿線國家經貿往來和多方位的溝通交流有了更直觀的瞭解。

常駐在新絲路的起點，義台創意設計中心的40餘位台灣設計師對“一帶一路”帶來的積極效應也有深刻的感受。

“義烏是‘一帶一路’重要的貨物交通樞紐，因此，產品上游的設計需求量大，對不同風格設計師的需求更多。同時，義烏也在成為全球重要的信息交換中心。在這裏，我們更能發揮台灣設計的優勢。”義台創意設計中心的義烏法藍文化創意有限公司總經理王紀瑩説道。

台灣時際創意傳媒總監張耀水告訴記者，一直以來，“一帶一路”都是台灣眾多媒體人關注熱議的話題，而他所在的媒體也發佈過不少關於“一帶一路”的報道。

“台灣和大陸密不可分，台灣人需要了解和擁抱‘一帶一路’願景，這也是我們報道的職責所在。”張耀水説。(楊韻儀)