博物館收藏百年鐵路界樁 曾被當做民房牆角石

千龍-法晚聯合報道（記者 崔毅飛） 近日，鐵路文化學者王嵬在豐台區發現兩根罕見的京奉鐵路界樁，卻被當做民房的牆角石。在鐵路文博專家的努力之下，兩根百年界樁找到了新家。

發現 京奉鐵路百年界樁成牆角石

近日，鐵路文化學者王嵬在豐台區興隆五條，發現兩根方柱形水泥樁。水泥樁上能看到英文字母PMR、漢字“京奉”。

王嵬判斷，這兩根水泥樁是京奉鐵路的界樁，歷史在100年左右。出現在這裏，應該是被二次利用，當成了衚衕的牆角石。英文字母P代表北京，因為舊時英文北京叫做Peking；M即Mukden代表“穆克頓”，是滿語對奉天的叫法；R即Railway鐵路。這三個縮寫組合起來的PMR，即京奉鐵路。

京奉鐵路始建於1877年，是中國於清朝末年修建的一條鐵路。起自天安門廣場東南側的京奉鐵路正陽門東站，終至奉天省的奉天城站（今瀋陽北站），全長約862Km。界樁出現的地點位於豐台站以南，而豐台站正是京奉鐵路正線車站。

京奉鐵路初建時曾多次向英國借款。洋人的條件是，該路的總工程師、財務總管及各主要專業的上層職位，均由英國人或歐洲人擔任。這樣一來，京奉鐵路管理局的辦公行文便形成了中英文並用的習慣，界樁上的文字也不例外。

收藏 鐵路專家為界樁找到新家

發現界樁的第二天，前中國鐵道博物館副館長、鐵路史學家金萬智就組織人力，給兩根界樁找到了新家。一根放在京鐵家園社區鐵路博物館，作為豐台區的歷史遺存進行展示。另外一根送到了中國鐵道科學研究院。

界樁大部分埋在地裏多年，拔出來後得以完整示人，長約1.1米，水泥樁一面有“京奉路界”字樣，以及英文PMR。

金萬智介紹説，修建鐵路之初，鐵路部門使用這種界樁標識地界。像這樣的界樁，大概每座火車站都有。但隨着時代變遷，這些古老的界樁多被挪作他用——房基、壘豬圈，甚至墊腳石…… 隱沒在車站周圍的大街小巷。因此，其存世量也是個未知數，此次發現比較罕見。

發現界樁的興隆五條的民房建造於文革時期，這兩根界樁應該就是在此期間被當成了牆角石。而轉運至博物館、相關科研單位保存，就能讓更多人通過實物瞭解這段歷史，發揮文物的作用。