新駕考十一後實施 斑馬線上禮讓行人成考試重點

十一之後，新版《駕駛人考試內容與方法》將開始正式實施，公民考取駕照所需學習的內容有所調整，難度有所增加。每一個科目，哪些考點的難度增加最明顯，對新學員來説最需注意什麼？記者專訪一線駕校教練了解到，三個科目中，安全文明意識、坡道定點停車和起步（坡起）、變更車道幾項，最需要學車人多加註意。

變化·科目一

50道安全文明常識題

“禮讓行人”佔9道

“科目一變化不大，只是其中所有涉及安全文明駕駛的內容全部轉移至科目三‘安全文明駕駛常識’裏面，而且題目所佔的比重提升非常明顯。”東方時尚駕校法培老師王東生告訴記者，以“禮讓行人”為代表的文明駕駛常識的比重，已從原來試題內容的8%驟升至18%，在50道題目的安全文明駕駛常識考試中，佔了9道，比原來增加5道，而且普遍難度不小。

“比如説，小區內行車，發現前方有居民帶孩子步行，司機應如何處理？鳴笛、從旁邊繞過去、在後面跟着還是減速拉開距離？”王東生説，有些行為對老司機來説已經習以為常，可能反倒容易混亂。

此外，斑馬線上如何禮讓行人，如何在禮讓的同時結合周邊“減速讓行”或“停車讓行”的標誌，特別是在沒有紅綠燈控制的路口，應當如何避讓行人，以及車輛相互之間的“讓右”原則，都是今後考試的重點內容。

變化·科目二

最大挑戰來自兩處

“坡起”和“曲線行駛”

在科目二和科目三的考試當中，新增和修改的內容主要結合了實際駕駛需要，更貼近實際，純粹填鴨式教學、在車上找幾個基準點“到點打輪”的純應試式教學將越來越難以應付考試，而這也恰恰是駕照考試難度提升的主要原因。

東方時尚駕校李自建教練説，科目二雖然調整內容較多，對學員來説，最大的挑戰來自兩處：坡起和曲線行駛。其中，坡起評判項目中，“車輛停止後，車身距離路邊緣線超過50釐米”，從原來的扣10分，直接改為“不合格”；超出30釐米不足50釐米的，扣10分，並且新增“沒拉緊手剎扣10分”。

“特別是超過50釐米直接判定不合格，對學員來説難度提升比較明顯，而且同時，如果車輪軋上了路肩，也會被直接判定不合格。以前這一項考試，只規定超出路側30釐米扣10分，有些學員乾脆豁出去10分不要了，也不冒軋路肩的風險，只要能把車停好、正常啓動行駛就可以了。現在，做好坡路起步動作之前,坡路定位一定要準確，對學員學習成果是否紮實，顯然是個考驗。”

變化·科目三

多了一項“回頭觀察”

養成遠端手開車門習慣

科目三“實際道路駕駛”對於實用性的要求更高了。教練樊玉新説，學員最需要注意的是變更車道一項，以前的規定是“通過內外後視鏡觀察”，現在多了一項“向變更車道方向回頭觀察”。

“學員必須要有一個回頭的動作，同時還要注意，打開轉向燈，需要三秒之後再併線，否則會扣分。”樊教練解釋説，這個“回頭”的要求，是避免反光鏡盲區內有車輛行駛，同時，回頭的動作應該是個瞬間動作，不能將扭着頭的姿勢保持好幾秒，否則也將影響行駛安全。

此外，類似的“回頭”動作也出現在“靠邊停車”項目中，新規定中增加了“回頭觀察左後方交通情況，確保安全後開車門”。

樊教練説，在該駕校的教學中，一直要求學員“停車後用距離車門的遠端手開車門”，形成這個習慣，司機會在開門之前自然而然地轉身回頭，觀察到左後方情況，避免突然打開車門使後方騎車人受傷。

總結

課程貼近實際駕駛是好事

幾位教練告訴記者，對近期考試未通過、需要在十一之後補考的學員，只要之前接受了系統的培訓，雖然諸多項目的標準發生了變化，也不會受太大的影響。 而近期開始學習的學員，雖然和之前相比確實難度增加，但學習的課程更貼近於未來上路的實際駕駛，反而是一件好事。

本報記者 安然