為防止開車打瞌睡 松下研發出了一款預警系統

在2017年的日本高新電子技術博覽會上（ CEATEC JAPAN ）松下展出了一款名為“情感?身體狀況 SENSING ”的疲勞駕駛預警系統。“情感?身體狀況 SENSING ”一共安裝了監控照相與熱感照相兩款相機。人在想打瞌睡的時候其實會面露睏意，監控照相機就會去捕捉開車人的表情與眨眼的瞬間，松下採集了約1800種與打瞌睡有關的生理學參數。

經過鬆下開發的 AI 分析後，能夠把開車人的睏意數據化分為“不困”、“想睡”等5個級別。

而熱感照相機則可以捕捉開車人的皮膚温度與人體散熱量。松下與日本千葉大學一同進行了研究，他們發現不管人如何穿着打扮，經過一段時間後人體散熱量會與瞌睡程度形成一定聯繫。所以松下又研發了一款紅外線感應裝置“ Grid-EYE ”，它能夠結合環境變化（比如天色逐漸變暗）來預測開車人打瞌睡的狀況。

松下還把生產空調時所積累的經驗也用在了疲勞駕駛預警系統上。“ Grid-EYE ”會即時監測人體是否處於適宜温度，系統能通過自動調節車內空調温度而使開車人保持在一個清醒的狀態。如果系統發現開車人有些困了，就會有強風吹來讓人醒醒神。

為了研發“情感?身體狀況 SENSING ”系統，松下一共申請了22項專利，會花大力氣研發疲勞駕駛預警系統只因為車載業務對松下變得越來越重要。

2016年財報顯示，主要負責車載業務的松下 Automotive Infotainment Systems 為鬆下了貢獻了超過30% 的銷售額，這也成為松下眾多下屬子公司裏最能掙錢的一家。

在2017年5月舉辦的事業方針説明會上，車載業務被松下擺在了需要重點發展的關鍵位置。 2016年車載業務為松下帶來了1.3萬億日元銷售額，其中導航、影音系統貢獻了5400億日元，安全類駕車輔助系統則為3700億日元，而與特斯拉在內車企合作的電動車蓄電池業務則貢獻了4000億日元。

按照松下計劃，他們希望到2018年車載業務銷售額能夠首次突破2萬億日元，而到了2021年松下能夠成為全球前十位的汽車零部件企業。