國慶68週年前夕，殲-20、C919強勢刷屏！

殲-20（圖源：環球網）

9月28日，在國防部例行記者會上答記者問時，國防部新聞局局長、國防部新聞發言人吳謙大校宣佈重磅消息：目前，殲-20飛機已經列裝部隊，試驗試飛工作正在按計劃順利推進。而就在同一天上午，國產大型客機C919經過2小時46分鐘飛行，順利完成第二次試飛任務。殲-20戰機於中國國防的意義不言而喻，而C919對於國家經濟和技術的發展提供了活力。被這兩個“國之重器”強勢“刷屏”，對於中國奔向航空強國之路更加信心百倍。

殲-20補齊“代差”

殲-20是由我國自主研製的一款單座雙發重型隱形戰鬥機，具有高隱身性、高態勢感知和高機動性。目前，只有美國和中國軍隊列裝了第四代戰機。

軍事專家尹卓在央視《今日關注》節目中指出，之前殲-20一直在工業部門研究院處於試飛階段，而現在已經正式定型，在部隊進行試飛。除了熟悉裝備，部隊會在戰術上一些方面進行進一步完善，形成部隊可用的飛行手冊、飛行條令以及維護保障手冊。等戰機各項戰術、技術指標確定下來後，殲-20將進入批量生產階段。尹卓指出，*該戰機可能部署到東部沿海、台海釣魚島或南海等最關鍵、最需要的地方。*同時，他認為，培養殲-20飛行員是非常重要的任務，但相對來説會更加複雜和困難。飛行員要熟練掌握戰機先進信息化設備的原理，並改變很多飛行習慣。與開機車一樣，很多人都會開，但要真正做到“人車合一”是很難的。

殲-20補齊了中國與世界軍事強國在戰機上的“代差”，同時，與周邊購買美國F-35中型戰機的國家相比，我軍將擁有一定的空中優勢。

C919打破壟斷

2015年11月2日，中國首款國產幹線客機C919在中國商飛公司總裝下線，自那天起，中國人擁有了自己的“大飛機”，打破了美國波音和歐洲空客兩家巨頭對中國大飛機市場的壟斷。

多維新聞網對C919第二次試飛進行了關注，報道稱，由於中國國內外的高度關注，有媒體冠之以“全民網紅”之稱。C919量產後，將帶動上下游產業發展，解決中國大量高技術人才的就業，鍛鍊航空人才，拉動經濟發展，成為中國製造的一張名片，提升中國製造的國際地位和影響力。

近日，彭博新聞網也對C919進行了報道，稱這款飛機是把中國航空工業發展為可以與空中客車和波音公司競爭的長期努力的一部分，將升級為世界一流的創新者。報道指出，C919會成為許多買家合理的第三選擇。根據國際航空運輸協會的估計，今後20年內全球航空旅客的增長將接近翻番。為這些新乘客提供飛行服務將需要大量新飛機。對於中國來説，這將是闖入全球航空航天市場的入場券。而日本《每日新聞》認為，中國最大的優勢是擁有成長迅速的國內市場。現在，中國在市場規模上還落後於歐美，但今後20年內，中國肯定能實現逆轉。（中國南海網 欒雨石）

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責編：欒雨石、牛寧