從海運45天到鐵運13天 中歐班列成都至布拉格開行

從天府之國到歐洲之心，9月30日中歐班列（成都至布拉格）首發儀式在成都國際鐵路港舉行。此趟班列共41個40英尺標準集裝箱，滿載長虹集團液晶電視組件等消費類電子設備，總貨值508萬美元。班列途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最終抵達捷克首都布拉格，全程近一萬公里，預計運行時間13天。

“以前產品配件從廣東出海，走海運，運達布拉格需45天以上，如今從成都“搭乘”中歐班列（成都至布拉格）13天即可抵達，效率大幅提高。”長虹民生物流相關負責人表示。

據瞭解，首發班列為長虹專列，基於本月19日在“成都—捷克通用航空專場對接會”上，成都班列公司、長虹民生物流公司、捷克布拉格場站公司簽訂的《中歐班列-蓉歐快鐵成都-捷克布拉格直達班列合作意向書》。而今年長虹民生物流公司也將有近6000個標準集裝箱通過蓉歐班列運輸。“未來，更多的物流公司和商家也將加入到這趟班列的運輸，不僅要讓自己的產品走出去，而且也要讓斯柯達汽車，捷克水晶等洋貨通過這班列車運回中國。”成都國際鐵路班列相關負責人透露，相關合作正在推進當中，班列運行也將進入常態化。

據悉“成都—布拉格”國際班列是繼羅茲、紐倫堡、蒂爾堡、阿拉木圖、明斯克、莫斯科之後成都始發的第七條國際貨運班列線路。目前，從成都始發的中歐班列通往歐亞的中線（成都-羅茲）已成熟穩定運行，並在此基礎上開通南線（成都-伊斯坦布爾）和北線（成都-莫斯科），形成“一主多輔、多點直達”的跨境班列網絡。

2016年全年中歐班列（成都始發終到）開行460列，開行數量躍居國內中歐班列首位。今年以來成都開往歐洲、中亞的國際班列雙向穩定開行已超過600列，TCL、戴爾、聯想、沃爾沃、長虹等企業的跨國業務獲益匪淺，帶動進出口貿易明顯增長。

下一步，成都還計劃開通成都至東盟國家的鐵海聯運通道及成都至越南河內的國際直達班列，科學佈局支撐成都向西向南開放格局的戰略性鐵路物流通道，有效助推國際產能合作。（記者 楊晨）