國慶長假鐵路職工加班加點送旅客 南站客運副主任一天暴走3萬步

今年國慶中秋疊加迎來8天超長假期，人們出遊的慾望爆棚給交通出行造成了不小的壓力。北京鐵路局連續7天發送旅客超過100萬人次，三大火車站更是客流密集，服務壓力堪比春運。其間，數千名鐵路幹部職工加班加點，只為送旅客好好休假。

10月1日，北京南站迎來了20.1萬人次的客流高峯日，比今年春運高峯日多出好幾萬。從9月29日開始，車站所有幹部全部被派到了一線，和職工們一起檢票、售票、解答旅客疑問，維護站台秩序。

10月1日，客運車間副主任趙萌早上6點半就趕到了南站，這一天他負責整個二樓候車大廳進出站的組織工作。早上7點多，二樓候車大廳裏全都是候車的旅客，身着一身白色制服的趙萌，一進入候車區，每走幾步就會被旅客攔下問各種各樣的問題。衞生間怎麼走？自己所乘列車在哪個口檢票？趙萌總會耐心地回答。在解答旅客問題的同時，他還要把一部分的注意力分配給不斷叫響的步話機，哪裏有事呼叫，他就得趕過去。

“大客流，旅客的秩序特別重要。”趙萌説，今年國慶節，為增加運力，南站每天加開十餘趟列車，最密集時每5分鐘就有一趟列車開出。趙萌不停地在大廳裏轉，發現老弱乘客，引導他們到潤秋服務組，還要留意無票旅客強行“闖關”，提早安排武警和男檢票員維護秩序。旅客開始順利檢票後，趙萌還要到站台查看。

從10月1日早上6點半開始，趙萌一直忙到了10月2日凌晨3點才結束工作。計步器顯示這一天他走了超過3萬步。“我這3萬步在班組裏還沒排上號，4萬多的有的是。”

昨天迎來鐵路返程的高峯，趙萌又被派到了地下一層的出站大廳維持秩序。除了要協調各種突發情況，他還要在4號和6號到達口盯守。“返程我們最怕旅客出站擁擠，必須保證所有出站通道的暢通。”趙萌説，看着旅客高高興興地出門休假，安安全全地回來，是他們最大的幸福。