項立剛：切莫讓科技創新陷入“公地悲劇”

近年來，科技創新產品層出不窮，不僅成為社會議論熱點，也確實給大家帶來極大便利。比如，共享單車讓我們隨時都可以有車騎，無人商店靠刷臉就可完成從進店到付款的整個流程。

但是我們也不得不面臨這樣一個問題，就是很多科技創新是以侵佔公共利益為衍生品和負效應的。和工業大發展帶來污染一樣，科技創新同樣帶來了“公地悲劇”。以共享單車為例，它解決了用户兩大痛點：一是用車停車非常方便;二是不怕車丟。但需要看到的是，大量共享單車被隨意地停放，很多街道、綠地因此被佔據，沒有人為此負責。也難怪一些管理較好的小區不允許共享單車進入。一些無人商店也是如此。如果按正常情況，它們是無法和常規的小商店競爭的。但由於佔據的是公共用地，不用付租金，所以運營成本更低。這對於傳統行業來説明顯不公，同時也在一定程度上侵犯了業主的利益。

傳統的自行車不可以隨便亂停，傳統的商店也不能找塊空地就建起來。但現在給人的感覺是，只要打着“共享”“無人”等科技創新的旗號，就不需要為此擔責。當然，對於科技創新，我們不能一棍子打死，對其最初發展過程中出現的一些不夠規範的情況也應給予寬容。但是，科技創新應以技術來降低成本，提高效率，提供方便，讓用户願意為此付錢，而不是通過侵佔公共資源來實現低成本，從而使自己脱穎而出。

對於科技創新帶來的“公地悲劇”，不僅相關管理部門不應缺位，而且需要不斷完善法律、法規，用科學手段進行管理。還是以共享單車為例，作為“車主”的共享單車企業必須承擔教育、約束用户的責任，對於隨意停車的用户要給予處罰，而不是把管理責任完全拋給社會和政府，自己只想着掙錢。

從技術角度講，這是可以做到的。無人機管理就給我們樹立了正面典型：通過電子地圖，建立禁飛區，保證核心區的安全，當無人機到達禁飛區邊緣時，飛行軟件上便會出現警告，飛機好像遇到了一堵無形的牆，只能在原地懸停。其實這也是一個科技創新和公共資源衝突有代表性的例子。我們需要無人機這樣的科技創新，也需要由此帶來的管理技術和經驗。這樣的例子應該擴展到更多的和公共資源有衝突科技創新中。(作者是信息消費聯盟理事長)