9月共享單車和地圖導航格局分析：BAT捉對較量

近日，中國聯通發佈了2017年10月份《沃指數之移動應用APP排行榜》，這份榜單統計的是9月1日~9月30日通過移動互聯網使用APP的數據，不包含使用Wi-Fi 網絡的場景，所以更能反映用户在日常移動網絡下使用APP的真實情況。同時，這份榜單排名使用的“月度活躍用户”指標，已經按中國聯通所佔市場份額轉換為整體移動網絡的活躍用户數量。

在“出行”這個大領域中，共享單車、地圖導航、用車軟件和旅遊出行這四個子類別，都是或曾經是兩強格局，而兩強背後其實隱藏着互聯網三巨頭BAT之間的捉對較量。

共享單車：阿里vs騰訊

眾所周知，阿里和騰訊分別是ofo小黃車和摩拜單車背後的“金主”。作為共享單車行業絕對的兩個領先者，ofo小黃車和摩拜單車之間競爭非常激烈，市場排名也是交替領先。

從2017年10月聯通數據來看，ofo小黃車以1620萬的月度活躍用户，略勝1563萬活躍用户的摩拜單車。排名第三的小藍單車月活只有354萬。

地圖導航：阿里vs百度

在地圖導航領域，高德地圖在2014年成為阿里巴巴旗下全資子公司，而百度地圖與百度外賣曾經屬於百度O2O戰略的重量棋子，後來外賣業務失勢後被餓了麼拿下，百度地圖轉到新成立的搜索公司旗下。

在地圖導航分類榜單中，高德地圖和百度地圖位居前兩位，活躍用户數分別達到23255萬和20893萬。值得一提的是，地圖導航榜單的最受歡迎地圖導航APP從7月開始“易主”以來，高德地圖連續第四個月領先後者，差距正在慢慢拉開。

用車軟件：滴滴一家獨大

用户軟件領域，曾經也是阿里和騰訊各自支持的快的和滴滴之間的較量，後來兩家公司合併之後，新的滴滴出行同時獲得阿里和騰訊的支持，在市場上取得一家獨大的地位。

排在第二位的是神州專車，但465萬的月度活躍用户，不及滴滴出行6635萬的零頭。用車軟件領域格局相對穩定。

旅遊出行：攜程去哪兒是一家

在旅遊出行類APP分類榜單中，攜程和去哪兒兩個產品排在前兩位，但兩個產品已經屬於同一家公司，在這個領域中，最大的受益者則是百度(將去哪兒出售給攜程，然後持有攜程股票)。

不過，作為旅遊出行APP的領頭羊，攜程最近因為不光彩的軟件設計方式，在賣機票的同事搭售保險產品，而受到廣泛批評。本質上，旅遊OTA領域依然面臨着極大的變革和挑戰，依託淘寶的飛豬旅行和騰訊支持的藝龍旅行，正以更積極的姿態搶佔市場。

從用户量級來看，四個“出行”相關子類別中，地圖導航月活用户已經超過2億，旅遊出行超過8000萬，用車軟件最高6000萬，“新生事物”共享單車活躍用户不到2000萬。這也反映出，他們大致的用户量級和對用户的日常生活影響程度。