未來空中作戰新模式：五代機帶領無人僚機作戰

原題：無人機：從“遙控誘餌”到“空中多面手”

作者：楊慧君

【環球網軍事10月20日報道】近日，據美媒報道，美國海軍在“千呼萬喚”中，向美國四大軍工企業發佈了最終版的艦載無人空中加油系統招標書，此舉引起了媒體的廣泛關注。那麼，連競標型號都“猶抱琵琶半遮面”的項目，為何受到各界的密切關注？無人空中加油機有何優勢？未來無人機又將走向何方？

聚光燈下的“星二代”

美軍艦載無人空中加油系統項目是X-47B艦載隱身無人攻擊機的後繼項目。

備受美國海軍期待，創造了多次無人機歷史上第一次的X-47B迫於經費原因，於2015年黯然謝幕，被封存在美國海軍航空系統司令部帕特森河基地。擺在它們面前的只有兩個選擇：進博物館或飛機墳場。

“出師未捷身先死”，就在大家為X-47B扼腕嘆息時，2架X-47B又悄然現身美國空軍加利福尼亞州棕櫚灘第42廠秘密開展相關試驗，為艦載無人空中加油系統項目競標做準備。

與艦載隱身無人攻擊機項目意圖打造的“航母殺手”不同，艦載無人空中加油系統項目則內斂了很多，旨在研製一種可以在航母上起降的無人空中加油機，為航母艦載戰鬥機羣實施自主空中加油，從而擴展其打擊範圍。

由於航母甲板搭載空間有限，無法使用傳統大型加油機為艦載機加油，因此，基本上採用夥伴加油的方式為戰鬥機進行空中加油。例如，美國海軍在一天的空戰中，至少需要5架F-18為飛行聯隊中的其他艦載機實行空中加油。美國海軍後勤官員曾表示，一個F-18飛行聯隊20%左右的出動架次都是執行加油任務。

艦載無人空中加油機的加入，將有效緩解飛行聯隊中飛機疲勞損耗嚴重的問題，同時可有效延伸航母艦載機的作戰範圍。

頂着“星二代”光環的艦載無人空中加油系統項目受到了美國四大軍工企業的熱捧，諾格公司的X-47B，洛•馬公司的翼身融合方案、波音公司的幻影射線無人機和通用原子公司的海上覆仇者無人機均是該項目的有力競爭者。羣雄逐鹿，最後的結果未可預知。

日益豐富的應用場景

無人機自上世紀60年代投入越南戰場以來，已從最初的“遙控目標誘餌”逐步成長為“空中多面手”，開始執行偵察、巡邏、電磁干擾、精確打擊和戰損評估等多樣化任務。無論是從列裝數量、任務能力、使用強度還是安全記錄方面，無人機都已發展到了相當高的水平。

隨着各國軍方對無人機發展的日益重視以及投入力度的加大，世界無人機已經進入了發展的快車道，近幾年來更是亮點頻出，一次次地刷新大家對無人機的認知。

續航能力不夠，空中加油來幫忙。由於續航能力有限，無人機始終無法作為主力執行遠程戰略偵察與打擊任務。無人空中加油技術取得突破後，無人機完全可以做到“全球到達、全球作戰”，使軍隊的“眼睛更亮、胳膊更長”，從而大幅增強遠程空中打擊能力。

上天入海，自由穿梭。作為潛艇的“順風耳千里眼”，XFC、黑翼、先驅者等潛射無人機發展迅猛，有望與潛射導彈一樣，成為潛艇預警偵察、攻防兼備的裝備，大力提高潛艇的作戰能力。

無人機要想偵察監視更廣闊的地域並獲得儘可能完整、無盲區的情報信息，就必須進一步提升飛行高度、延長續航時間。目前，最具代表性的當屬美國的X-37B空天無人飛行器，正一次又一次地刷新無人機留空時間記錄。今年5月，X-37B在太空飛行718天，安全返回地面後，又於今年9月帶着神秘任務重返太空。

“君問歸期未有期”，X-37B又將給大家帶來什麼驚喜，需拭目以待。

不可估量的光明前途

無人機正闊步前行在從支援走向作戰、從配角走向主角的康莊大道上。未來在協同化、信息化大背景下，大型察打一體無人機與有人機的編隊作戰、微型無人機蜂羣作戰有望引領新一輪的軍事變革。

1架有人駕駛的第五代戰鬥機帶領1架由第四代戰鬥機改裝而成的無人僚機悄然抵近敵方領空。在有人機的指揮下，無人僚機如同一支犀利的“飛鏢”，撲向敵方嚴密的防空系統，在有人機的前面衝鋒陷陣。

這種“生死搭檔”的組合就是美國空軍重點發展的“忠誠僚機”項目，希望充分利用第四代機的機動性好、火力充足的優勢，以及第五代機作戰網絡節點的角色，大幅增強二者在空戰中的致命殺傷能力。

為此，美國空軍制定了雄心勃勃的“忠誠僚機”發展計劃，自2018年開始，開展為期4年的無人忠誠僚機編隊飛行試驗。最終，美國空軍計劃將所有前線戰鬥機，F-35、F-22甚至正在研製的B-21戰略轟炸機都配備無人僚機。

微小型無人機具有重量輕、體積小、造價低、隱蔽性好、機動靈活等特點，但單打獨鬥的作戰效果有限，因此，千軍萬馬齊上陣的蜂羣作戰模式開始得到軍方重視。

為了驗證無人機蜂羣攻擊的有效性，美國海軍研究團隊構想了蜂羣戰法突防宙斯盾系統的戰場環境，並進行了數百次模擬。模擬的結果令軍方震驚，宙斯盾防空反導系統都無法阻擋無人機蜂羣。

以小博大，以量取勝，快速協同取勝的無人蜂羣戰法將對未來作戰產生重要影響。美軍認為，無人蜂羣戰法將開啓無人系統智能作戰的新紀元。