BDI指數站穩1500點 航運業逆襲首份三季報報喜

■記者 矯 月

截至10月18日，波羅的海乾散貨運價指數（BDI）報收1566點，已連續11個交易日上漲。中泰證券表示，BDI的持續上漲進一步確定了航運市場的回暖。

國聯證券在研報中分析稱，航運方面，BDI指數年內首次站上1500點整數關口，並創出近三年新高，幹散貨航運已經進入傳統旺季。

《證券日報》記者發現，在BDI指數持續走高的同時，航運業的上市公司業績也水漲船高。

從海峽股份於10月19日晚間公佈的首份航運業三季報來看，公司前三季度歸屬於上市公司股東的淨利潤同比增長74.87%，給航運業上市公司開了個好頭。

海峽股份三季報顯示，前三季度，公司營業收入為5.67億元，同比增長28.34%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為1.35億元，同比增長74.87%。

同時，海峽股份預計2017年度歸屬於上市公司股東的淨利潤變動區間為2.04億元至2.82億元，同比增長30%至80%。

公司解釋業績增長原因為：“今年進出島車客流量增長，公司的運量也隨着市場總量的增加而增長；由於去年海南島整體天氣較好，海南冬季瓜菜產量將有所增長，車運量增長；2017年2月17日海南港航新海港輪渡碼頭有限公司資產注入海峽股份，收入增加，利潤增長。”

東北證券行業研究員王曉豔分析稱，公司營業收入增加主要來自於公司重組後新增客滾港口綜合服務業務以及新造的“長樂公主”號投入運營。

據瞭解，2017年2月17日公司完成港口資產新海輪渡股權交割，由此新增客滾港口綜合服務業務。2017年上半年，該業務完成港口車流量149.75萬輛次，客流量645.23萬人次。實現港口營業收入0.85億，毛利率為59.82%。海安線、北海線分別實現營收4.15億元、0.13億元，同比分別增長9.69%、9.06%。

此外，王曉豔認為，2017年3月份“長樂公主”號投入運營，上半年西沙航線營業收入0.29億元，同比增長24.38%，並且由於“北部灣之星”退出該航線運營，租賃終止、營業成本增幅較小，西沙航線虧損水平顯著降低。