神户制鋼遭歐盟航空封殺 4家日本車企發聲表清白

（原標題：神户制鋼遭歐盟航空“封殺” 四家日本車企發聲表清白）

受神户制鋼數據造假波及，日前全球汽車製造商、飛機公司和其他製造商均受拖累並正在抓緊找出各自產品中潛在的危害。據《證券日報》記者瞭解，近日，四家日本汽車製造商集體發佈對外聲明稱，神户制鋼有限公司供應的鋁部件沒有安全問題，並希望可以藉此消除消費者對於產品質量損壞他們汽車的擔憂。

另一方面，隨着神户制鋼產品技術數據造假事件調查深入，10月18日，歐洲聯盟航空安全局發佈聲明決定“封殺”陷入重大造假醜聞的日本神户制鋼所，建議相關企業暫停使用這家公司的產品。

有專家預計，潛在受害的大約500家企業就相關產品更換和檢查的費用將陸續向神鋼尋求賠償。其中“海外客户尤其是美國和歐洲的大客户索賠數額將尤為巨大。”

造假升級現新違規行為

四家車企發聲自證清白

10月20日晚間，深陷造假醜聞的神户制鋼所召開新聞發佈會，承認公司在近期的自查過程中，發現了新的違規行為。集團下屬的多家子公司、一線工廠都存在篡改、瞞報、捏造質檢數據的情況。

其中，從事金屬厚板加工產品的子公司篡改包括厚度在內的產品出廠數據，並將不達標的產品提供給了客户。神户制鋼所相關負責人在記者會上透露，日立等多家客户企業已要求其承擔更換問題產品所需的相關費用。此外，公司還新設了由第三方組成的“外部調查委員會”，就是否存在違法行為展開進一步調查。

此前，神户制鋼承認，篡改了部分用於飛機、汽車、火箭、火車和核反應堆的產品的質量證明數據，以次充好交付客户。問題產品的數據篡改歷史或可追溯至十多年之前。儘管針對神户制鋼的國內和國際客户的相關調查已經開始，但是尚無安全危害出現。

就在近日，記者注意到，包括豐田、本田、日產和馬自達在內的4家日本汽車製造商集體發佈聲明稱，經檢測，他們產品中的引擎蓋和其他外部件其材質由神户制鋼直接提供，這些鋁經檢測是安全的。

為此，《證券日報》記者採訪了日產方面，公司相關負責人對記者表示，自日本神户制鋼公司宣佈該公司所生產的部分產品不合規後，日產汽車對其在車輛上的應用情況進行了技術評估。該人士稱，經評估證實“在日產生產的車輛的發動機罩和車門上所使用的神户制鋼公司生產的鋁製品是安全的，不會對車輛和行人安全防護產生問題。”

日產汽車還表示，經過調查確認日產汽車在中國的各合資工廠均未使用神户制鋼的產品，沒有受到此次事件的影響。目前通過零件供應商向日產供應的神户制鋼相關製品也未被檢測出任何問題，日產汽車仍在繼續對相關製品進行進一步的評估。

除此之外，作為全球最大的汽車製造商之一，豐田在一份聲明中宣稱：“我們確認，這些材料符合適用的法定標準，也符合我們自己的內部標準，經檢測滿足車輛的關鍵安全和耐久性要求。”據瞭解，豐田和雷克薩斯品牌汽車的後艙蓋提供的正是由神户制鋼提供的鋁板。

儘管斯巴魯和其他汽車製造商表示仍在調查這一問題，但從豐田、本田、日產和馬自達的公告表明，神户的鋼鋁製品對其產品安全的影響十分有限。

遭歐盟航空當局“封殺”

天價賠償或將至

儘管目前造假醜聞尚無安全危害出現，但神户制鋼的前景卻不明朗。公司必須在下週末就任何安全問題向日本工業部報告，並在兩週後對問題提供更詳細的敍述。

另一方面，隨着神户制鋼產品技術數據造假事件調查深入，潛在受害者增加至大約500家日本和外國企業，波及汽車、鐵路、航空、航天等眾多行業。有業內人士稱，上述絕大多數客户未來都將就相關產品更換和檢查的費用尋求賠償。其中“海外客户尤其是美國和歐洲的大客户索賠數額將尤為巨大。”

就在10月18日，歐洲聯盟航空安全局已經着手“封殺”陷入重大造假醜聞的日本神户制鋼所，建議相關企業暫停使用這家公司的產品。事實上，這是神户制鋼醜聞曝光後主要行業管理機構首次向業界發佈這類建議。

歐盟航空安全局在聲明中表示，由於神户制鋼可能數據造假多年，涉及產品廣泛，據此歐盟航空安全局提醒歐洲航空企業注意這一事件並提出“初步建議”：建議從事設計、製造和維護的相關企業“仔細檢查供應鏈”以確定是否及何時使用了神户制鋼產品。

同時，這些企業應把結果通報給客户和主管部門。歐盟航空安全局建議相關企業，“如果有替代供應商，應暫停使用神户制鋼的產品，直到涉事產品被確認合格”。