想登機去美國？麻煩您先跟我們談談 美國安檢新規遭吐槽

【環球時報記者 範凌志 環球時報特約記者 劉皓然】“想登機去美國？麻煩您先跟我們談談”——26日，美國政府機場強化安檢措施正式生效，各國際航空公司將進一步提高赴美旅客的安檢標準。有媒體預計，繁瑣的登機流程今後或將造成各機場的混亂局面;對於普通赴美旅客而言，“登機難”和“登機煩”勢必成為讓人頭疼的問題。

據美聯社25日報道，美國聯邦政府運輸安全管理局(TSA)當天正式下達通知，要求各航空公司遵照最新安檢標準對全部飛往美國本土的航班執行機場安全檢查，赴美旅客可能需要在機場接受航空公司職員的“安全談話”。TSA發言人法布斯坦強調，強化安全標準面對的是“所有赴美旅客”——既包括美國公民，也包括外籍旅美人士。如果旅客乘坐的是直飛航班，需要在第一次登機前接受“強化安檢”;如果是中途轉機，則需要在最後一個飛往美國的中轉站受檢。她説，除了“安全談話”以外，強化安檢標準還將體現在航站樓等位置，旅客隨身攜帶的電子設備也將面臨更為嚴格的檢查。

“美國安檢新規令人迷惑”——英國《獨立報》稱，法國航空公司、埃及航空公司、阿聯酋航空公司、德國漢莎航空公司以及香港國泰航空公司等幾家知名國際航空公司此前已分別向媒體證實，會於26日當天開始貫徹執行強化安檢措施。媒體注意到，各航空公司對於新規定的具體實施辦法各不相同，例如，行業內對“談話”的理解就存在明顯差異：法國航空公司和皇家約旦航空公司表示，“談話”將以問卷的形式發送到旅客手中;其他受訪航空公司則表示將派工作人員與旅客口頭交談。此外，“談話”將在機場何處進行各公司也不一樣：阿聯酋航空公司稱，將在一進機場的值機櫃台處就進行“預先篩查談話”;德國漢莎航空公司表示將在旅客領取登機牌時或在登機前進行談話。香港國泰航空公司則稱將中止行李自助託運服務，赴美旅客需在辦理行李託運時接受“簡短的安全談話”。英國《每日電訊報》稱，“安全談話”涉及的問題可能包括“去美國的目的”等內容。該報認為，各航空公司的“談話”工作肯定會與其他需要旅客排隊的登機步驟同步進行，以儘量減少延誤和擁堵。

美國哥倫比亞廣播公司稱，這已不是特朗普政府首次影響國際航運：今年3月，美國政府對中東10座城市發佈“筆記本電腦禁令”，謹防“伊斯蘭國”(IS)極端分子將危險品夾帶上飛機。隨着當事機場升級安檢規格，該禁令後被解除。相比之下，26日生效的強化安檢措施比前者的受眾面要寬泛得多：據美國官方估算，全球平均每天將有約2100架次航班受到新標準影響。這些航班來自全球105個國家和地區的280個機場，被影響的旅客平均每天約為32.5萬名。

路透社稱，美國政府發佈的這一新規讓國際航空運輸業怨聲載道。亞太航空協會總幹事赫德曼日前表示，相比美國的“特殊待遇”，構建全球航空行業統一的安全標準才更有意義。國際航空運輸協會首席執行官朱尼亞克也直接表達不滿，稱“未經事先協商的單方面舉措令人煩擾”。台灣航運業人士以及大韓航空公司都對新規“疑慮重重”。香港國泰航空公司則無奈地告誡旅客，最好在飛機起飛前三小時就抵達機場。亞太航空協會各成員日前還達成共識稱，“單一政府針對安全威脅做出的單方面行動可能會導致不必要的損失和意外後果”。據瞭解，該協會並不包括中國大陸範圍內的航空公司。國內某航空公司知情人士26日告訴《環球時報》記者，其公司已收到來自美方的相關要求，但這只是美國單方面面向全球發出的，存在信息不對稱的情況，因此具體如何實施相關舉措，實施到什麼程度尚未有定論。截至發稿，記者尚未收到據稱於今日實施新規的國泰航空的回應。同時，也尚未有消息表明由中國大陸直飛美國本土的航班安檢受到相關政策影響。

美國各界對政府新規的看法也各不相同。美國航空協會雖然表示新規十分複雜，但同時也肯定了美國政府部門的“變通”——允許各航空公司從實際情況出發，靈活執行最新規定。在安全專家看來，強化安檢措施的實際效用令人質疑。中國航空專家張寶鑫26日也對《環球時報》記者表示，由於相關舉措並不是由美國來直接實施，考慮到人力、場地、時間成本，以及各國的文化背景、談話工作人員的水平等因素，這種安檢方式的可操作性以及效果都存疑。張寶鑫説，這種需要“談話”的安檢模式非常罕見，只有在遭遇極大威脅的時候才可能採用。在社交媒體上，不少網友也對新規進行了集中“吐槽”，有網友稱：“我有預感，未來赴美遊客會越來越少。”還有網友對機場安全談話的“尬聊”內容進行了調侃：“先生您好，請問您是……恐怖分子嗎？”