美國海軍發佈軍艦撞船最新報告：錯誤操作 本可避免

首先來關注兩個海洋撞船事故的最新調查結果。美軍艦船今年在太平洋海域，接二連三發生了幾起相撞事故，11月1日，美國海軍公佈發生在今年6月和8月的兩起軍艦撞船事故調查結果，這兩起本可避免事故共造成17名船員喪生，事故原因被認定為主要是執勤人員“多處操作不當”。

6月17日，美國海軍“菲茨傑拉德”號在日本外海與一艘菲律賓籍貨輪相撞並嚴重受損，7名水兵喪生。

調查發現，事故中，艦上幾個工種都存在過失行為，比如艙麪人員沒有拉響艦上警報、沒有聯絡菲律賓籍貨輪，也沒有報告艦長。事故發生時，艦長、副艦長及艦船指揮士官長都不在艦橋上，而他們的經驗、指導和示範本可以在事故發生時提供巨大幫助。這三位已於8月被解職。

調查發現，事故發生前，艦長注意到，在繁忙航道中，執勤舵手很難保持軍艦的航向，於是安排他把掌控船速的任務交給另一名水手，他只需負責掌控方向。不過，這一決定引發了混亂，舵手對雙人操作下的轉向裝置結構不熟，誤認為失去了對船舵的控制。隨後，指揮官立即下令減速，然而剛上手操作的水手只減速了兩個後螺旋槳中的一個，導致軍艦直接撞向利比里亞籍油輪。

調查人員認為，“麥凱恩”號軍艦撞船事故的主要原因在於指揮人員“過度自信、不遵守流程”。當時艦橋上所有人，包括艦長和副艦長，都沒有接受過在發生此類狀況時如何正確操控軍艦的培訓。相關責任人也於近期被解職。