法拉第未來解聘多名高管：指責前CFO“瀆職”

據國外媒體報道，賈躍亭投資的電動車初創公司法拉第未來發表聲明，指責前首席財務官(CFO)斯特凡⋅克勞斯(Stefan Krause)“瀆職”，並聲稱正尋求對其採取法律行動。但在法拉第未來發表聲明的前幾個小時，克勞斯已確認他於今年10月辭職。

實際上，克勞斯於10月14日辭去法拉第未來的CFO一職。

美國時間週五，美國汽車新聞網站Jalopnik首次報道了克勞斯於今年10月中旬遞交了辭呈。數小時後，法拉第未來的主要投資者——中國科技企業家賈躍亭在一封內部電子郵件中告訴員工，該公司計劃向公眾發佈一份聲明，將宣佈“終止”克勞斯的職務。

Jalopnik獲得的一份電子郵件顯示，法拉第未來在週五下午5點召開了一次會議，討論克勞斯的“錯誤的行為”，以及他在過去幾個月裏對公司造成的損害。

賈躍亭在電子郵件中稱： “我知道，我們擁有一支由全球1000多名員工組成的盡心盡職的團隊，儘管他們面臨着挑戰和懷疑，但他們每天都在繼續工作，以推進我們將FF 91推向市場的目標。”

法拉第未來這樣的舉動，在美國汽車製造商和美國的初創企業中都是前所未有的。大多數美國公司對員工的離職和要採取的法律行動守口如瓶，可以説賈躍亭此舉基本上是對克勞斯和其他公司員工進行報復。

賈躍亭致員工的內部郵件，附上了一份週五晚些時候法拉第未來就克勞斯離職發表的聲明的複印件。這份聲明發布時間為克勞斯證明他於10月14日辭職後的幾小時內，聲明稱，法拉第未來已經決定“終止”克勞斯的職務，立即生效。

這份聲明稱:“斯蒂芬·克勞斯自今年3月份上任以來，可能涉嫌違反法律和缺乏對法拉第未來的目標做出貢獻，這導致了法拉第未來及其投資者的利益遭到嚴重損害。鑑於斯蒂芬⋅克勞斯的瀆職和翫忽職守，法拉第未來目前正在採取法律行動。”

但對於克勞斯所謂的“可能違法行為”， 聲明沒有進行具體説明。

克勞斯曾在寶馬和德意志銀行擔任財務高管達30年時間，於今年3月加入法拉第未來，主要任務是幫助該公司吸引新的投資者，併為其籌集10億美元資金。

克勞斯在一份聲明中表示，法拉第的言論“錯誤地”描述了他離開公司的情況。

他説：“事實是，我是於今年10月14日從法拉第未來辭職的，並立即生效。公司的聲明沒有準確地描述我離職的情況，包括對我本人以及我對公司的貢獻進行毫無根據和帶有誹謗的陳述。”

克勞斯表示，他已聘請了法律顧問，並正在研究“對我來説所有可以選擇的選項”。

法拉第未來的聲明指責克勞斯採取了不明確的行動，阻礙了公司的融資努力。聲明稱：“法拉第未來將繼續全力加快融資過程。”

但多位消息人士告訴Jalopnik，克勞斯今年已經成功地將投資者帶到了談判桌上，但他們投資的前提是賈躍亭放棄對法拉第未來的控制權。消息人士稱，到目前為止，賈躍亭拒絕從法拉第未來辭職。

今年夏天，法拉第未來放棄了在美國內華達州投資10億美元建設一家工廠的計劃。但法拉第未來稱，該公司仍計劃在2018年推出其電動自動汽車——FF 91。

克勞斯沒有立即回覆記者的置評請求。截至週五中旬，美國地方和聯邦法院的記錄沒有反映有任何針對克勞斯新發起的訴訟。

法拉第未來在聲明中宣佈，該公司會計和金融事務高級主管帕斯卡爾⋅庫斯塔(Pascal Coustar?)，將暫時領導公司的財務管理工作。

另外，該公司宣佈將解聘其首席技術官(CTO)、前寶馬公司高管烏爾裏奇?克蘭茲(Ulrich Kranz)，後者於今年7月加入該公司。但美國科技網站Verge今天早些時候報道，克蘭茲也於最近幾周從法拉第未來辭職。

法拉第未來聲明的全文如下：

法拉第未來今天宣佈，決定終止聘用斯蒂芬?克勞斯為公司首席財務官，立即生效。

斯蒂芬⋅克勞斯自今年3月份上任以來，可能涉嫌違反法律，對法拉第未來的目標缺乏貢獻，這導致了法拉第未來和投資者的利益受到嚴重損害。鑑於斯蒂芬⋅克勞斯的瀆職和翫忽職守，法拉第未來目前正在採取法律行動。

帕斯卡爾⋅庫斯塔將暫時領導法拉第未來的財務管理工作。

終止斯蒂芬⋅克勞斯的工作，是因為他的行為阻礙了法拉第未來的融資努力。法拉第未來將繼續全力加快融資進程。

此外，烏爾裏奇⋅克蘭茲(Ulrich Kranz)作為法拉第未來首席技術官的職務已被立即終止。烏爾裏奇⋅克蘭茲擔任這一職務僅3個多月，其職務的終止不會影響法拉第未來的研發進程和產品開發。

自四年前成立以來，法拉第未來招聘和培養了一對世界級的研發和管理團隊，掌握了行業領先的專有技術，並創造了革命性的產品。展望未來，法拉第未來將與我們所有的員工和合作夥伴一起，致力於通過創建下一代智能和基於互聯網的移動生態系統，實現我們變革汽車行業的目標，為我們的用户帶來獨一無二的價值。

目前，法拉第未來一切正常。