車站為何只能“憑價購票”？ 售票機“目的地”按鈕形同虛設

近日，不少網友在推特上吐槽日本車站自動售票機，只能“憑價買票”(按照車費購買車票)、無法“按地購票”(選擇目的地購買車票)的怪象，這也迅速成為網絡熱議話題。

的確，日本售票機的感應屏幕上常常只顯示車費。不少網友看了推文之後深表同感，“説來確實如此”。為何會產生這種現象呢？日前J-CAST專訪了有關部門。

單次點擊即結束操作，指責浪費之聲不絕於耳

話題的起因是2017年10月22日一位網友發表的推文。推文中提到，儘管當今的自動售票機裝配了高性能的液晶觸摸屏，但是隻能點擊不同數額車費、而不是按照目的地購票的情況實在怪異。截止到10月26日，這條推文已經被轉發78000次，獲得了102000次點贊。

不少網友在推特上對原博表示贊同，“確實這樣，畫面如果能像‘桃鐵’一樣就好啦。”更有不少人開始討論，“為什麼只顯示價格購票的自動售票機這麼多呢？”

“◆從整體路線圖中尋找目的地更快◆單次點擊◆按鍵式操作方法，不習慣感應屏幕的用户也可以輕鬆操作……等等優點”

“(如果只顯示目的地的話)選擇比較耗時，單人購票的時間大大延長，運轉效率也會下降。”

——有網友這樣評論道。還有網友認為，鑑於各站售票機的畫面各不相同，“從節省經費的角度來看，應該設置各個車站統一的售票機”，網友們眾説紛紜。

有網友在推特上指出，不同地區之間，同樣線路的“價格”按鈕下面有的直接顯示目的地，也有的可以在路線圖上直接檢索地點，各不相同。東京地鐵的宣傳人員表示，該公司已在所有車站普及運費、目的地、車站編號購票等多種方式。

車站數量眾多，沿襲“國鐵時代”體制

2017年10月26日，J-CAST記者專訪了JR東日本的宣傳人員，詢問了售票機大多隻能顯示價格的原因。

據介紹，JR早在“國鐵時代”就已經引入了自動售票機，乘客只要按下按鈕即可購買車票。當時因為自動售票機無法裝配所有車站的按鈕，所以只能根據車費的多寡來購買，這一情況延續至今。與其他私營鐵路相比，JR東日本的車站數量較多，所以才一直沿襲“國鐵時代”的體系。

另一方面，乘客購買中長途的新幹線車票時，已經可以檢索目的地後直接完成購票。因為乘坐的線路不同，同一目的地的車費也會有所變化，所以購票系統兼顧了目的地、線路選擇等多方因素。

採訪時相關人員也表示，今後會積極“探討”在現有線路增加目的地購票方式。

原載：J-CAST News中文版

http://cn.j-cast.com/2017/11/04312941.html