四季度國內柴油行情將維持堅挺

最新市場消息，2017年第五批成品油一般貿易加工配額已下放至四大石油集團公司，總配額數量與前期市場傳聞一致，共計500萬噸，其中本批次配額以柴油為主，共300萬噸，佔下放總量的60%，汽油170萬噸，佔34%，航煤30萬噸。截至目前，一般貿易出口配額共計下放1659.1萬噸，加工貿易出口配額下發2479萬噸，共計4134.6萬噸，較去年配額總量4507.5萬噸減少372.4萬噸。但略高於去年成品油出口總量3820.21萬噸，本年度成品油出口勢頭依然較為強勁。

從下發的配額數據來看，中石油獲批額度230萬噸，其中汽柴油各佔一半，配額數量佔到總配額46%。中石化與中海油各120萬噸，中化僅30萬噸。這主要考慮到11月底，中化泉州煉廠開始全廠檢修，資源汽柴油產出量將減少，為保證國內銷售資源，第五批配額未大幅申請。

2017年下半年，雲南石化1300萬噸/年，惠州煉廠二期1200萬噸/年的裝置相繼投產，併產出產品，帶動國內成品油產量繼續增加。尤其是今年柴油產量再次迴歸正向增加，1-9月份，柴油產量共計1.35億噸，同比增長2.0%，汽油產量增速雖有放緩，但依然處於高位，前三季度，汽油產量9863.7 萬噸，同比上漲2.4%。整體資源供應依然較為充裕，四季度，主營單位出口意向依然較高。

結合歷史行情來看，四季度國內柴油資源多處於零號與負號資源交叉流通期，局部地區資源供應多呈現偏緊狀況。而2017年下半年開始，環保安全檢查對國內煉廠開工率有一定抑制，即將開始的北方地區採暖季限產也將對北方地區部分煉廠的生產狀況造成影響。再考慮到本年度柴油出口量較大，且國內需求亦有一定回暖，且柴油品質多次升級，使得國內柴油資源呈現偏緊狀況，10月下旬開始，整體價格亦是一路上行，地煉柴油價格更是趕超汽油價格。

若後期柴油出口量再進一步提升，勢必加大短期內國內資源的供應缺口，尤其是，本年度主營單位煉廠開工負荷高位回落，由前期80%以上的高位，回落至75%附近，主營單位成品油產量增幅放緩，四季度為完成出口任務，系統內資源外流量將加大，為保證國內銷售資源供應，或將加大地煉資源外採，對區內價格支撐較為明顯。由此來看，四季度，國內柴油行情將維持堅挺，不排除有刷新高度的可能性。

作者單位：金聯創（原金銀島資訊)