【領航新徵程】重慶這個小山村如何修出“最美鄉村公路”

一個原計劃耗資100萬元的通村道路整修工程，最後竟超支十幾倍，成了1300餘萬元的“大工程”；原本坑窪難行的山間村道，變成了“最美鄉村公路”……

這是去年發生在南川區三泉鎮窯灣村的事情。這條路，成了當地人脱貧致富的康莊大道。今年下半年，嚐到甜頭的窯灣人又將新的修路規劃提上了日程。

一條“最美鄉村公路”

從南道高速三泉互通下道，經S104省道，再經過老龍洞景區轉向進入通往窯灣村的通村公路，兩三個“回頭彎”後，眼前的景色會讓人歎為觀止。

鬱鬱葱葱的山腰，黝黑的柏油路盤旋入雲端；到了山頂，眼前的景色又有“天路十八彎”的感覺。

“在南川區，甚至全市範圍，都難找出這樣一條通村公路。”剛到窯灣，駐村工作隊隊長、“第一書記”王曉強便邀請重慶日報記者“兜風”。

這條村道長7.07公里，寬6.5米，按照旅遊公路的標準修建，全程瀝青路面，絕對算得上通村公路中的“奢侈品”。路剛修好不久，就被一些騎行、自駕愛好者發現，成了他們眼中的“最美鄉村公路”。

在王曉強的指引下，順着公路一側放眼望去，重慶日報記者還清楚地看到一座酷似“睡佛”的大山。王曉強説，這是未來窯灣重點打造的景點——睡佛山森林公園。

豐富資源 隔阻山中

一個小山村，為什麼要修高規格旅遊公路呢？

窯灣村村長王永強説，窯灣雖窮，但到處是“寶”——這裏是金佛山北坡唯一擁有水源的村，轄區內有兩座水庫。同時，這裏森林資源豐富，森林面積達12000畝。此外，這裏距離主城僅1個多小時車程，夏季氣温平均不到30攝氏度……

此外，窯灣村土壤富硒少鎘，在全市範圍內都屬為數不多的優質土壤，適合發展優質稻米等多種農副產業。

然而，這一切，卻因為路被隔擋在了大山之中。村裏唯一的公路是上世紀90年代建成，坡度陡、路基窄，沒有硬化，且多年失修路況極差。

因為交通不便，村民想賺錢，只能外出務工。

“道路不暢，是阻礙窯灣致富發展的‘攔路虎’。”王永強説。

各顯神通 合力修路

2015年7月，南川脱貧攻堅進入衝刺階段，窯灣村通村道路改造被提上日程。按照計劃，該區將投資100餘萬元新修1.2公里道路，並對其餘道路進行簡單維護。

“不行！這樣不解決問題！”當年7月，負責整村脱貧的駐村工作隊進駐窯灣村，帶隊的南川區政協副主席廣巨雄在瞭解情況後，聯合多個部門修改了規劃。

結合實際，新規劃中，通村老公路將進行全面改造，原寬度為3-4.5米的機耕道式公路，將被提升改造為寬度為6.5米的瀝青公路，並依託沿線景觀，形成一條高質量旅遊通村公路。

現實的問題擺在了眼前，錢從何來？

王曉強回憶説，為了修路，駐村工作隊涉及的相關領導、部門、公司可説是各顯神通。廣巨雄利用私人關係，聯繫了江蘇一家設計院，幾乎用成本價完成了道路設計；綦南供電局以成本價對道路周邊的電杆進行搬遷。

然而，到2016年3月工程開工時，資金缺口還有1000多萬元。

怎麼辦？

南川區交通部門對該村補助426萬元，南川區發改委提供專項資金50萬元，南川區財政提供“一事一議”專項資金38萬元，市扶貧集團提供專項基金50萬元，市供銷總社提供110萬元，南川區旅遊局號召當地企業捐贈123萬元……

得知修路缺資金，窯灣村村民們還自發組織捐款，300元、1000元……僅村民自己就集資30來萬元。為給公路“讓道”，兩户村民還自願進行了搬遷。

2016年11月，通村公路建成，耗資1300餘萬元。

繼續修路 聯通“未來”

“客人多得住不下，實實在在地忙了兩個月！”11月7日，重慶日報記者到窯灣村走訪時，朱家大院農家樂老闆朱陽學在院門口悠閒地曬太陽。

朱家大院是朱陽學和哥哥朱陽書、侄兒朱新合辦的。前年，朱陽學與哥哥朱陽書都還在外打工，聽説了道路即將修通，去年底，他們回到村辦起了朱家大院。

生意比他想象中更好。不僅住宿、餐飲幾近飽和，房前屋後的幾十株果樹所產的李子、核桃、板栗以及魚塘中的魚，也銷路喜人。僅暑期兩個多月裏，他們就賺了5萬多元。

據統計，路修好以後，窯灣旅遊呈爆炸式增長。僅今年夏季，遊客就超過了1萬人次。目前，窯灣村已有30多户農家樂，鄉村旅遊初具規模。

“路還得修！”王曉強説，嚐到修路甜頭的他們，已開始新的規劃——他們準備將通村公路向大山深處的睡佛山森林公園和兩座水庫延伸，一直修到金佛山北坡，聯通附近的北廟、馬嘴等幾個村落，形成一條環線，打造一個山地户外運動基地。

“把廢木材劈小，用作路基的材料。”中午，村民黃中華正滿頭大汗地忙着。他説，主城一家旅遊公司已啓動睡佛山的開發計劃，正委託村民加工路基所用的原材料。記者彭光瑞