打贏國際爭奪戰！中國電動汽車“心臟”製造被稱以謀略制勝

【環球網報道 記者 任梅子】鋰是電動汽車組成的一大重要部件，可以稱得上是電動車的“心臟”。美國有線電視新聞網(CNN)11月21日報道稱，中國在鋰的生產製造方面以謀略制勝，在這場全球範圍內的爭奪戰中將美國及其他國家甩在身後。

隨着電動汽車需求量的激增，中國公司在全球各地開展貿易合作，以確保對鋰的供應。鋰是一種在澳大利亞岩石及南美鹹水池開採出的銀白色金屬。

據報道，中國目前是世界最大的電動汽車及油電混合型汽車市場，幾乎佔全球銷量的一半。中國政府也在大力推進這一產業在境內的發展。由於鋰是汽車電池的關鍵組成部分，這也使鋰的需求量激增。

英國基準礦業情報公司研究與數據提供部門總監西蒙·莫爾斯表示：“誰能控制鋰供應鏈就將控制整個電動汽車領域的未來。這是一場電池方面的國際‘軍備競賽’。”

報道稱，由於本土的鋰金屬資源非常有限，中國已經放眼海外。今年9月，中國長城汽車股份有限公司買下了澳大利亞鋰礦Pilbara Minerals(PILBF)的部分股份。今年早些時候，江西贛鋒鋰業股份有限公司爭購了一個阿根廷項目20%的股份。另一家天齊鋰業股份有限公司也拿到了智利SQM2%的股份。SQM是世界最大的鋰金屬生產商之一。

跟中國一樣，美國和歐洲也存在鋰資源匱乏的情況，依賴資源進口。特斯拉及其他電動汽車生產商“很可能就有限的鋰金屬供應展開爭奪”。

基準礦業情報公司數據顯示，對鋰需求的增長抬高了價格。從今年年初開始，鋰價格上升了40%，達到每噸14000美元。莫爾斯表示：“這真是個令人難以置信的牛市，像鋰從未被發現一樣。”

其中很大一部分需求都來自中國龐大且不斷增長的電池製造業。基準礦業情報公司信息顯示，特斯拉在內華達州的電池工場Gigafactory屢見報端，但中國生產提供的電動汽車電池佔世界的三分之二。基準礦業情報公司估計，中國計劃建造的20家電池工廠已經有一半或更多現處於籌備階段。

作為電動汽車最大的市場及電池供應國，中國已然成為全世界汽車生產商“無法繞開的目的地”。而他們也在列隊宣佈將在中國生產電動汽車。

總部位於香港的Dunne Automotive諮詢公司總裁Michael Dunne表示：“特斯拉及其他有追求的電動汽車生產商得到的信息是：你可以在世界任何地方生產汽車，但最好還是在中國本土生產電動汽車。”

特斯拉已經宣佈實施在中國生產電動汽車的計劃。而世界最大的汽車製造商大眾也宣佈了一項價值120億美元的計劃，將在中國生產電動汽車。專家認為還會有商家效仿跟進。