駕車入疆,從此少走1300公里

沙漠中的京新高速臨白段
--專訪中國交建京新高速臨白三標管理部總經理劉永明
京新高速全線通車後,把U字形的路線拉直了,從北京開車經呼和浩特、包頭、巴彥淖爾(臨河)、額濟納、白疙瘩、哈密、吐魯番,直抵烏魯木齊,全程只有2768公里,路程短了1300多公里。
《環球》雜誌記者/張毅
俗話説,車到山前必有路。可是,沒有路,哪裏來的車呢?自2009年起,中國連續8年成為世界最大的汽車市場,中國高速公路通車里程也自2013年起,一直位居世界第一。預計到“十三五”末,國家高速公路主線將基本貫通,通車里程超過13.6萬公里。
深秋時分,《環球》雜誌記者參加了國務院國資委新聞中心、中國交通建設股份有限公司和環球網主辦、長安汽車協辦的“走進新國企--當代中國奇蹟之旅”。
記者一行二十多人,在中蒙邊境探訪了世界上沙漠高速公路線路最長、等級最高、施工環境最差的超級工程--京新高速臨白(內蒙古臨河至白疙瘩)三標段,並採訪了屢建奇功的開路先鋒--中國交建的建設者們。正是這些披荊斬棘的築路人,在極其艱苦的條件下,開拓出一條大漠天路。
這一世紀工程的總指揮、中國交建臨白三標管理部總經理劉永明,就京新高速公路全線通車的意義,以及京新高速臨白三標建設中的相關問題,接受了《環球》雜誌記者的專訪。
《環球》雜誌:7月15日京新高速內蒙古巴彥淖爾(臨河)至新疆哈密全長1242公里的新修高速公路通車,標誌着京新高速全線通車。請介紹一下,京新高速全線通車後,從北京開車去烏魯木齊節省了多少路程?京新高速的全線通車有怎樣的意義?
*劉永明:*以前從北京開車去烏魯木齊,要繞行鄭州、西安、蘭州、武威等多條高速公路,全程4000多公里。京新高速全線通車後,把U字形的路線拉直了,從北京開車經呼和浩特、包頭、巴彥淖爾(臨河)、額濟納、白疙瘩、哈密、吐魯番,直抵烏魯木齊,全程只有2768公里,路程短了1300多公里。
這條神奇的沙漠高速公路,不僅為無數自駕遊愛好者探尋西部大漠風光提供了極大的便利,同時構築了一條從北部進入新疆最快最便捷的大通道,開闢了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港的北部沿邊最快捷出海通道,打造了一座天津港至荷蘭鹿特丹港最快捷的亞歐大陸橋,對“西部大開發”戰略和“一帶一路”倡議的實施都具有重要意義。
《環球》雜誌:京新高速內蒙古段是亞洲最大的單體公路交通工程,也是世界上穿越沙漠線路最長、修建難度最大的高速公路。請介紹一下這段高速公路的基本情況。
*劉永明:*從巴彥淖爾(臨河)到哈密的這一段高速公路,內蒙古境內有930公里,始於內蒙古巴彥淖爾(臨河),經青山、額濟納旗,止於內蒙古和甘肅交界的白疙瘩,被稱作京新高速臨白段。
京新高速臨白段總投資370億元,採用雙向4車道高速公路標準,由中國鐵建、中國建築和中國交建三家特大型國企承建。
中國交建承建的臨白三標位於阿拉善盟額濟納旗境內,全長358公里,是全線最艱苦、自然環境最惡劣的標段。該標段穿越中國四大沙漠之一的巴丹吉林沙漠,途經200多公里無人區。
《環球》雜誌:你曾經在國內外參加過許多重大道路工程建設。對於建設條件極為艱苦的臨白三標段工程,中國交建是如何保質保量提前完成這一世紀工程的?
*劉永明:*為了圓滿完成這一世紀工程,中國交建調集下屬7個工程局的精兵強將組成了項目總承包管理部。
在無水、無路、無電、無通訊、無人煙的艱苦環境下,上萬名中國交建建築大軍挺進大漠戈壁,頂風沙、戰酷暑、抗嚴寒、耐寂寞,戰勝了無人區條件艱苦、資源匱乏等困難。
來自全國各地的1.3萬多參建大軍,5000台套大型機械設備挺進大漠深處,經過400多個日夜,超越了一個個不可能,建造了中國高速公路建設中的“超級工程”,比計劃工期提前60多天完成了工程。同時在建設中摸索出一套“集中管理”的創新管理模式。
《環球》雜誌:內蒙古沙漠地區生態環境極為脆弱,京新高速臨白三標要穿過沙漠、穿過草場,如何做到修路不破壞生態環境呢?
*劉永明:*在建設過程中,中國交建始終把環境保護放在第一位。為了防風固沙,中國交建在高速公路兩側,修建了1000多萬平方米的防沙帶,並在沙帶的網格內種植了幾十萬株紅柳。在施工過程中主動避讓胡楊樹,繞開梭梭、駱駝刺,不讓一株植物遭到損壞。為了方便駱駝、羊羣遷徙,全長358公里的路段架設了通道橋涵400餘座、環保隔離柵300多公里。
《環球》雜誌:京新高速全線通車後,給沿線的地方經濟帶來什麼好處呢?
*劉永明:*京新高速全線通車後,從北京至烏魯木齊的車程一下子縮短了1300公里,不僅大大節約了物流時間和成本,也對沿線的經濟發展有十分明顯的促進作用。
京新高速臨白三標段,位於內蒙古阿拉善額濟納旗。額濟納旗位於中蒙邊境,地域面積11.46萬平方公里,只有1.7萬户籍人口,是一個典型的少、邊、窮地區。京新公路開通後,給當地經濟帶來了明顯的改善。
額濟納旗旅遊資源非常豐富。有沙漠景觀,有戈壁雄風,有西夏黑城遺址,還有多姿多彩的胡楊林景色。每年10月,這裏的胡楊林景色國內獨一無二。但由於交通不便,之前來這裏旅遊的遊客數量有限。京新高速開通後,來自全國各地的自駕遊遊客成倍增長。僅今年10月胡楊節期間,到額濟納旗的遊客就超過300萬人,旅遊收入也翻了幾番。
額濟納旗盛產哈密瓜和山羊絨,京新高速通車後,這裏的哈密瓜和山羊絨收購價格都提高了。以前兩斤以下的哈密瓜都不收,現在來者不拒,主要是運輸方便了,損耗也小了。