丟臉丨日本製造業再曝造假醜聞 “篡改文化”肆虐日本！

日本有色金屬巨頭三菱綜合材料株式會社23日發佈公告，承認其子公司三菱電線工業和三菱伸銅存在篡改產品數據的造假行為，受影響企業達到258家。

公告指出，三菱電線箕島製作所2015年4月至2017年9月間生產的橡膠密封圈被發現篡改數據，數量達到約2.7億個，涉及229家客户。其中，航空航天類客户為70家。該產品廣泛用於汽車、艦船、飛機引擎等設備。不合格產品涉及日本自衞隊的艦船和飛機引擎。

三菱伸銅若松製作所2016年10月18日至2017年10月17日間生產的銅製品存在數據篡改，問題銅製品達到879噸，涉及29家客户。該材料主要應用於汽車行業，三菱伸銅對最重要的強度數據進行了篡改。

三菱電線和三菱伸銅早在今年10月就發現了問題，三菱電線工業曾以“產品數量太多，需要時間進行確認”為藉口，故意隱瞞拖延、遲遲不願對外公開造假醜聞，並且在過去超半年以上仍不間斷地向商家供應不合格產品。

三菱材料是日本有色金屬巨頭，1990年由三菱金屬和三菱礦業重組而成。2016財年營業收入達1.3040萬億日元，純利潤283億日元，員工人數達2.5萬人。此外，三菱綜合材料旗下子公司三菱鋁材也被曝出數據造假 。但該公司表示，已經向所有客户確認過產品質量安全，並未透露更多信息。有分析人士指出，數據造假在日本有色金屬行業內部有擴大化風險。

日本“篡改文化”醜聞不斷

日本製造業企業頻頻曝出數據造假醜聞，日本企業曾引以為傲的產品質量管控遭到外界質疑。

*---*2016年3月15日

處於經營重組期的日本東芝公司發佈消息稱，又發現7起財務造假問題，税前利潤總計虛報了58億日元(約合人民幣3億元)。

*---*2016年4月20日

日本三菱汽車公司社長相川哲郎承認，該公司有四款微型汽車在燃油經濟性測試中存在違規操作，以美化排放水平，醜聞共涉及62.5萬輛汽車。

*---*2017年6月

2015年5月高田承認安全氣囊存在隱患，並同意簽訂認罪條款且支付2億美元處罰金，並召回多家車企旗下約3200萬輛車輛的氣體發生器。2017年2月，高田在美國法庭認罪，同意支付10億美元的處罰金。2017年6月，高田公司申請破產保護。

*---*2017年9月

日本汽車三巨頭之一的日產承認，其在成車出廠檢驗環節中，大量使用無資質人員敷衍出廠檢驗手續。

*---*2017年10月8日

日本第三大鋼鐵企業神户制鋼(神鋼)承認，2016年9月至2017年8月期間，公司旗下的四家日本工廠所交付的鋁、銅產品均存在篡改材料數據等作假行為。10月13日，神鋼表示，其旗下9種鋁、銅、鋼鐵產品也發現存在證書造假等問題，被波及的問題產品購買方增加至約500家，事態進一步嚴重。