全國最貴路橋費將成歷史 重慶明年起取消主城路橋通行費
“全國最貴路橋費”將成歷史 重慶明年起取消主城路橋通行費
中新網重慶11月27日電 (記者 韓璐)在今年9月武漢宣佈取消“九橋一隧一路”路橋ETC收費後,27日,重慶市召開主城區路橋通行費改革新聞發佈會,宣佈將從2018年1月1日起取消徵收重慶主城區路橋通行費。2300元/年、被不少網民稱為“全國最貴路橋費”的重慶主城路橋費將成為歷史。
重慶路橋費制度起始於2002年。彼時,重慶主城區內環以內路網格局基本形成,由於大量路橋建設採用“貸款建設、收費還貸”的模式,重慶市主城區內環以內設有收費站56個,實行一橋一站式停車收費。2002年7月1日,重慶市政府頒佈實施了《重慶市主城區路橋通行費徵收管理辦法》,取消主城區除高速公路以外的所有收費站,開始實行年票制,統一收費。
最初,重慶主城區的小汽車路橋通行費以2000元/年的標準徵收。2003年將內環高速和機場高速路納入年票制的範圍後,2004年1月起,重慶路橋年費分為二、三、四、五類車的路橋年費,各自分別為2300元、2990元、3450元和3910元,並一直延續至今。
據重慶市政府秘書長唐慎介紹,為最大限度讓利於民,今年7月,重慶市委、市政府啓動主城區路橋通行費徵收改革研究,決定從2018年元旦零時起,取消主城區路橋通行費。路橋費取消後,繞城高速公路及其以內渝鄰、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射線高速公路按高速公路收費規定、標準及方式收取通行費。
重慶市政財局副局長祝輕舟介紹,從2002年7月1日該市徵收路橋通行費以來,截至2016年底,重慶主城區路橋通行費累計收入241.1億元,用於路、橋、隧租賃費、維護管理費用和回購貸款的還本付息費用等。截至今年11月20日,重慶市完成路橋通行費徵收38.34億元,已相應安排支出。
據統計,從2002年至2016年底,重慶主城區路、橋、隧的租賃費、維護管理費和回購貸款的還本付息費等支出總計357.3億元。收支之間產生的116.2億元差額,均由重慶市級財政預算安排支付。在明年重慶主城區路橋通行費取消後,回購路、橋、隧的貸款本金和支付利息、內環以內城市道路租賃費用,以及今後路橋隧日常維護管理和大中修費用等,將由政府另行籌措資金承擔。
據悉,2018年1月1日前,在重慶主城區註冊登記或遷入主城區的機動車,以及機動車所有人住所地在主城區的機動車,應按有關規定足額繳納2017年及以前年度的主城區路橋通行年費。已繳納2018年主城區路橋通行年費的機動車所有人,可在重慶市路橋收費管理處辦理退費手續。