全國最貴路橋費將成歷史 重慶明年起取消主城路橋通行費

“全國最貴路橋費”將成歷史 重慶明年起取消主城路橋通行費

中新網重慶11月27日電 (記者 韓璐)在今年9月武漢宣佈取消“九橋一隧一路”路橋ETC收費後，27日，重慶市召開主城區路橋通行費改革新聞發佈會，宣佈將從2018年1月1日起取消徵收重慶主城區路橋通行費。2300元/年、被不少網民稱為“全國最貴路橋費”的重慶主城路橋費將成為歷史。

重慶路橋費制度起始於2002年。彼時，重慶主城區內環以內路網格局基本形成，由於大量路橋建設採用“貸款建設、收費還貸”的模式，重慶市主城區內環以內設有收費站56個，實行一橋一站式停車收費。2002年7月1日，重慶市政府頒佈實施了《重慶市主城區路橋通行費徵收管理辦法》，取消主城區除高速公路以外的所有收費站，開始實行年票制，統一收費。

最初，重慶主城區的小汽車路橋通行費以2000元/年的標準徵收。2003年將內環高速和機場高速路納入年票制的範圍後，2004年1月起，重慶路橋年費分為二、三、四、五類車的路橋年費，各自分別為2300元、2990元、3450元和3910元，並一直延續至今。

據重慶市政府秘書長唐慎介紹，為最大限度讓利於民，今年7月，重慶市委、市政府啓動主城區路橋通行費徵收改革研究，決定從2018年元旦零時起，取消主城區路橋通行費。路橋費取消後，繞城高速公路及其以內渝鄰、渝涪、渝湘、渝黔、成渝、渝遂射線高速公路按高速公路收費規定、標準及方式收取通行費。

重慶市政財局副局長祝輕舟介紹，從2002年7月1日該市徵收路橋通行費以來，截至2016年底，重慶主城區路橋通行費累計收入241.1億元，用於路、橋、隧租賃費、維護管理費用和回購貸款的還本付息費用等。截至今年11月20日，重慶市完成路橋通行費徵收38.34億元，已相應安排支出。

據統計，從2002年至2016年底，重慶主城區路、橋、隧的租賃費、維護管理費和回購貸款的還本付息費等支出總計357.3億元。收支之間產生的116.2億元差額，均由重慶市級財政預算安排支付。在明年重慶主城區路橋通行費取消後，回購路、橋、隧的貸款本金和支付利息、內環以內城市道路租賃費用，以及今後路橋隧日常維護管理和大中修費用等，將由政府另行籌措資金承擔。

據悉，2018年1月1日前，在重慶主城區註冊登記或遷入主城區的機動車，以及機動車所有人住所地在主城區的機動車，應按有關規定足額繳納2017年及以前年度的主城區路橋通行年費。已繳納2018年主城區路橋通行年費的機動車所有人，可在重慶市路橋收費管理處辦理退費手續。