易觀發佈共享汽車市場專題分析 Gofun領跑優勢明顯

近日，國內知名第三方數據機構易觀發佈的《中國互聯網汽車分時租賃市場專題分析2017》顯示，隨着環保的需求上升到國家政策層面，汽車產業的電動化受到政策的支持和鼓勵，而交通擁堵的現狀和多地限購問題給消費者出行帶來了一定的阻礙，汽車共享的理念在汽車產業逐漸滲透。汽車分時租賃趕上了汽車能源的電動化和使用共享化兩大熱點趨勢，得到了用户和產業鏈各主體的積極擁抱和關注，行業的參與者不斷增加，市場競爭不斷加劇。

Analysys易觀分析認為，隨着Gofun出行等品牌的上線運營，2016年起中國互聯網汽車分時租賃市場開始加速發展。今年8月《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》的發佈，進一步規範了汽車分時租賃市場，同時肯定了共享汽車的合法身份，而近期EZZY作為市場新興企業的退出也給行業帶來了一定的危機感。

不過，由於車輛規模和運營策略的差異較大，目前共享汽車市場仍處於各自為戰的階段，預計到2018年，市場規模的擴大將加劇行業競爭，行業將迎來整合階段。

目前各家共享汽車所需承擔的成本主要為車輛、運維、車位、事故以及續能成本，而收入來源除車輛租賃以外，二手車銷售、廣告售賣、大數據運營等收入也正逐漸形成模式。因此，提高運營效率、減低運營成本成為共享汽車盈利模式的關鍵。

同時，Analysys易觀對多個共享汽車APP的後台數據進行採集處理，數據顯示，截止至2017年9月，首汽集團旗下的Gofun出行活躍用户數為88.3萬，處於遙遙領先位置，上汽集團旗下的EVCARD和重慶力帆旗下的盼達用車分別位列第二、第三名。第一梯隊企業今年以來均加快全國城市佈局，王座之爭異常激烈。

Gofun出行作為行業領跑者，在運營佈局、技術管控、資源調配等方面已經積累了先發優勢，外界也對其車輛規模及取還車網點數量形成了“自由取還、高效接駁”的評價。目前，Gofun出行已完成北上廣、武漢、西安、三亞等20多個不同屬性的城市佈局，全國車輛數突破1.5萬。

同時，為保障用户安全、降低事故隱患，Gofun出行成為全國首個應用人臉識別技術的共享汽車平台；近日又率先在北京地區啓用刷身份證開車門的身份二次核驗裝置，再度提升平台運營的規範水準。

此外，Gofun出行善於打通內外資源和客羣，先後與首旅如家、王府井集團、北京市政路橋開展各項合作，深挖“吃住行遊購娛”一體化潛能及停車位資源。除業務合作外，Gofun更聯合多品牌先後兩次推出大型公路真人秀活動，沿途城市的認知度大大提升。

在今年獲得大眾汽車（中國）投資有限公司及奇瑞新能源汽車技術有限公司的2.1億元投資後，強大的資本支持下，Gofun將開啓共享汽車前後市場的深度打通，讓用户享受更加品質化、多樣化和更多附加價值的生態出行體驗。