從電商平台到賦能者，易果的轉型更是一次自我超越

雖然節氣已過小雪，氣温一日低於一日，但與往年不同的是，辦公室水果的豐富度並未受到影響，越南紅心火龍果、智利藍莓、澳大利亞臍橙、美國黑提……應有盡有，每天都變着花樣來。易果、盒馬鮮生、每日優鮮等生鮮類APP功不可沒，完美滿足了吃貨們的需求。

今天皓哥準備跟大夥聊聊易果，可能對不少人來説，其存在感並不突出，但它其實是生鮮電商中的一個“另類”。因為易果正逐步從電商領域抽離，轉型為行業賦能者。究竟為何易果放着好好的電商不做，要跑去做“幕後英雄”呢？其背後是何邏輯呢？

01

易果為何走到“幕後”

轉型行業賦能者？

首先，生鮮行業規模巨大，具有極大的商業潛力。相比純自營做重模式，賦能模式更易做大，挖掘出行業最大的商業潛力。

目前，國內生鮮市場的總體規模近5萬億，而生鮮電商的規模近1000億，説明線上的滲透率並不高，只有2%左右，是所有行業裏滲透率最低的，且相對於3C、服裝等成熟行業，增速也很緩慢。從這方面看，其可供行業參與者發揮的空間巨大。

同時，純自營做重模式，需要涉及門店覆蓋、線下運營，並且生鮮品類對門店有更高的要求，一般都需專門配置低温冷櫃，購買、維護成本不低，不易被快速規模化。因此以輕盈的賦能模式深入生鮮行業相對來説更合適。

其次，生鮮商品的非標準化、物流障礙等問題，導致其全品類擴困難，行業急需提升供應鏈、冷鏈物流等基礎設施能力，突破行業發展瓶頸。

生鮮是業內公認的一個難做的行業：燒錢極快、血流城河、遍地是坑。究其原因，一方面，生鮮非常難“伺候”，且損耗率很高。水果、蔬菜總是越新鮮越好，恨不得剛從地裏摘下，就送到你的嘴邊；鮮奶的保質期剛過一半，就得拋售買一送一。另一方面，它還需要匹配包括大賣場、超市、夫妻老婆店等在內的不同終端，流通方式相當複雜。

當前的生鮮行業，眾人彷彿與生鮮這座金礦，隔了一條深溝，近在眼前，卻遙不可及。急需有人前來架橋搭路，提供紮實、先進的供應鏈、物流等基礎設施支持。而易果就是看到了這個契機，承擔了鋪路人的角色。

最後，新零售趨勢下，多種業態蓬勃發展，產生了豐富的生鮮需求場景，使得賦能模式的可選擇性增強了。

當下，生鮮正從傳統的商超、菜場、夫妻老婆店，向更豐富的場景滲透，比如無人值守的辦公室零售、自助水果售貨機，以及以全家為代表的便利店等。簡言之，涵蓋生鮮品類的便利性商業，正逐步實現從零到一公里的全面覆蓋。

生鮮消費場景的豐富化、細緻化，不僅增加了後端對供應鏈、冷鏈物流等基礎設施的需求，同時也對其提出了更高的要求——多元的消費場景，需要匹配複雜度更高的底層能力。這也意味着，以易果為代表的較為成熟的賦能模式，其用武之地更多了。

02

易果如何打造生鮮基礎設施

賦能行業？

易果利用其在供應鏈、物流以及大數據方面的優勢，為生鮮行業提供新零售解決方案，幫助行業參與者更好地將貨品賣給消費者。而以“安鮮達”和雲象供應鏈為重點的“生鮮雲”，概括了易果的整個服務能力，是其賦能戰略的核心所在。

其一，持續強化“安鮮達”生鮮物流體系，搭建顆粒度更細的履約網絡。

*生鮮物流體系“安鮮達”，其價值在於強悍的物流傳輸能力，和為生鮮行業定製的冷鏈體系。*目前它已擁有15座城市24個物流基地，覆蓋300個城市地區。並且，在部分城市，其正通過搭建高密度的前置倉體系，延伸物流毛細血管，進一步提升物流效率。比如，在上海，“安鮮達”已佈置了40多個前置倉，可做到一小時即達。

*另外，“安鮮達”耕耘行業12年，在冷庫倉儲、安全質檢、分揀加工等方面，沉澱深厚。*比如，它擁有多個温區，支持各種形態的儲存，以滿足不同種類蔬果的質保需求；配送人員均具備高專業度，能為客户解答專業問題等等。

其二，打造對接生鮮產業上下游的“雲象供應鏈”。

簡言之，其意在通過上游供應鏈整合，以銷量需求和自建的標準化制度，反推上游變革。中間通過安鮮達確保快速送達，下游則整合所有的流量渠道，搭建一條覆蓋農產品流通全鏈條的“高速路”。

可見，雲象供應鏈並非僅着眼於採購和批發，侷限於上游利潤。某種程度上，它是針對中國傳統農業大、散且非標準化的特點，真正介入上游，通過各種形式來組織和協調生產，保證生產者們能得到足夠的市場信息，推動農業以有組織和標準化的形態進行生產。

合作方們除了可以通過該供應鏈，獲取約4500個SKU的生鮮商品外，還可以向易果開放數據，以換取數據分析和選品決策能力，推動末端智能化。

其三，捆綁天貓、蘇寧，以超級流量打磨設施，加速大數據積累，提升全鏈路運營效率。

在生鮮行業，流量至關重要。舉個栗子，順豐雖然在物流方面做得非常出色，但由於缺少流量，其生鮮平台順豐優選，一直沒有明顯起色。

*而易果通過與天貓、蘇寧等超級流量平台合作，以海量訂單打磨供應鏈和冷鏈體系，使後端孵化成熟。*這尤其體現在規模效應上：從上游來講，採購量越多，其議價能力也就越強，並且能吸引頂級供貨資源；在物流方面，隨着訂單的增加，單均成本也將被分攤。總之，流量的豐沛，能促使基礎設施體系更為健康，加速其成長。

同時，與天貓、蘇寧等平台的合作，還帶來了海量的用户消費數據，幫助其更精準的預測用户消費情況。不僅能輔助消費端選出更符合用户需求的好貨，也能幫助上游做出更符合市場需求的生產計劃。

03

分析與展望

對於易果來説，其B2B2C的新模式，更輕更符合生態共享共贏的趨勢，長期將為其帶來巨大的利益反饋。

*全鏈路自營成本高、難度大。*一方面，當下優質門店資源稀缺，選擇門店、佈置門店的時間成本很高，佈局緩慢，很容易錯過行業發展最佳時機；另一方面，由於生鮮品類的特殊性，除了門店租賃費用外，還需佈置低温冷櫃等專業設施。而且相對於夫妻老婆店慣於壓榨自身勞動力，壓縮成本的方式，自營門店的人力成本更為高昂。

而如今易果選擇的打造底層能力，賦能行業的模式更偏輕資產。只需專注在自己最擅長的核心環節，更能釋放其在供應鏈、冷鏈物流及大數據方面的優勢。

*另外，生態共贏的模式，往往是讓參與方先受益，而易果作為生態的締造者，最終將是最大的受益者。*這與當年馬雲佈道電商的邏輯類似：通過吸引更多的賣家加入淘寶平台，以推動電商生態的成熟。而生態的成熟，也促使阿里坐上了行業的頭把交椅。近年阿里股價一騎絕塵，市值逼近4800億美金，足以證明生態締造者所獲紅利之大。

對消費者來説，生鮮行業基礎設施的完善，將大幅提高生鮮產品的消費體驗。

*一方面，由於大數據的指導，消費者將更容易接觸到符合自身偏好的生鮮產品。*不久後你甚至會發現，無論是辦公室的無人貨架，還是家附近的便利店，或是每天路過的自動售貨機，身邊每一個生鮮消費場景中的貨品，都是為你量身定製的。

*另一方面，前置倉的設立還能大幅縮短配送時間，使產品送達更及時，徹底改變用户的消費習慣。*此前由於生鮮運輸困難，價格昂貴，消費者往往選擇偶爾進行批量購買，並存儲冰箱。最典型的例子可能是海外生鮮，比如帝王蟹、鮮牛肉等。而物流的升級，將使消費者的習慣升級為即買即吃。不僅產品口感得到了保證，消費頻次也得到了增加。

從產業高度來看，易果以“生鮮雲+變化多端”的賦能模式，降低了行業准入門檻，使各角色術業有專攻，更好地推動產業發展，與其他參與者共享生鮮這塊大蛋糕。

*易果通過輸出底層能力，將幫助形態不一的門店端，聚焦在前置倉的維護和銷售服務上。*使前端線上線下的銷售窗口，不用再對行業的基礎設施做更多的投入，使其能夠基於各自的特點，進行運營和銷售，提升整體銷售和服務能力。

*並且，若是全行業的供應鏈、物流以及大數據都能夠有效聚合，行業的規模效應、網絡效應將會凸顯，將大幅提高行業效率，推動生鮮電商的蛋糕做大，真正引爆消費市場。*就像餓了麼當年引爆外賣市場一樣，易果會成為生鮮行業這個關鍵的操盤手嗎？拭目以待。