伊朗建成一個港，為什麼印度看着中國樂半天？

【環球時報駐印度特約記者 元貞】當地時間3日，伊朗總統魯哈尼前往東南邊境省份錫斯坦-俾路支斯坦，出席恰巴哈爾港一期落成典禮。這一本應為伊朗人興奮的消息，卻成為印度當天最熱的新聞之一。印度《經濟時報》道出其中緣由稱，該港口為印度繞過巴基斯坦聯通阿富汗和中亞打開一條新戰略通道。美國彭博社旗下的印度新聞網站“The Quint”則直言，恰巴哈爾港的戰略重要性體現在對抗中國上。

3日，和魯哈尼一起參加揭幕典禮的，還有來自13個國家的大使和交通部長等官員。伊朗《金融論壇報》報道稱，恰巴哈爾港一期被稱為沙希德·貝赫什提港，年吞吐量達850萬噸，可以停靠10萬噸級至12萬噸級超大型集裝箱船，是伊朗的戰略性港口。而整個恰巴哈爾港分4個階段建成，總吞吐量將達7700萬噸。

印度是派官員出席的國家之一。《印度時報》説，印度和伊朗簽署了開發恰巴哈爾港的協議，並承諾為此投資5億美元。同時，印度還與伊朗、阿富汗簽有三邊交通運輸走廊的協議。據信，伊朗已經邀請印度政府“管理”或運營恰巴哈爾港一期，直到二期建設完成。一個月前，印度就通過該港向阿富汗運送了第一船小麥。印度外長斯瓦拉吉將這稱作是“印度人給阿富汗的禮物”。印度“財經管控”網站稱，巴基斯坦拒絕印度和阿富汗通過巴基斯坦聯通，恰巴哈爾港將使印度、阿富汗和伊朗三國貿易量增加。

印度《經濟時報》稱，這個位於阿曼灣的港口將成為巴基斯坦瓜達爾港的對手，後者由中國投資興建。恰巴哈爾港距瓜達爾港僅75公里，所在的恰巴哈爾市有國際機場，還是伊朗海軍和空軍基地所在地。“The Quint”評論説，當瓜達爾港允許中國毫無阻攔地進入阿拉伯海和印度洋，恰巴哈爾港的戰略性就體現在印度海軍可以監視中國軍艦在這裏的進出。該報稱，下一個期望是印度圍繞該港開發自由貿易區，並最終建成耗資16億美元的連通伊朗扎黑丹的鐵路。

對於恰巴哈爾港，巴基斯坦強調，不會因其聯通印度和阿富汗貿易而反對。《每日巴基斯坦》3日援引巴基斯坦外交部發言人費薩爾的話説：“我們不認為該港口是任何形式的聯盟而反對它。我們與阿富汗、伊朗和中國的貿易一如既往。”

就在恰巴哈爾港一期落成的前一天，印度外長斯瓦拉吉突訪伊朗。據《印度教徒報》報道，斯瓦拉吉2日從俄羅斯索契參加上合組織會議的返程途中，在德黑蘭停留，並與伊朗外長扎裏夫舉行午餐會。有印度外交部官員説，兩國外長積極評價了恰巴哈爾港項目執行情況，伊朗稱印度是一個關鍵夥伴。但“The Quint”3日給兩國的熱絡情緒潑冷水説，恰巴哈爾港面臨戰略陷阱和美國因素。伊朗有能力離開印度，令印度的戰略聯通設想泡湯。而如果想要恰巴哈爾港順利運轉，還必須避免美伊交火。