自動駕駛汽車進入新階段：多家公司進行載客測試

雷鋒網按：自動駕駛汽車在馬薩諸塞州的應用又向前邁出了堅實的一步。

近日，在波士頓土生土長的自動駕駛新創公司 nuTonomy 宣佈，它在波士頓完成了首次載客實驗。此前，該公司在新加坡也在運營類似車隊，而明年一月份，nuTonomy 的自動駕駛測試車可能就會正式進軍波士頓海港區，與 Waymo 的計劃一樣，這些車不會配備安全司機，僅有一位工程師隨車同行。

上個月，nuTonomy 花了兩週時間在波士頓測試了自動駕駛汽車，參與測試的還有一組志願者。這些參與者可以利用 nuTonomy 的叫車軟件呼叫自動駕駛汽車，車輛會從該公司的 Drydock Ave 辦公室發車，在海港區繞行一圈，整個路程中車輛還會經由夏天街進入波士頓市區，隨後再穿過議會街返回。

nuTonomy CEO Karl Iagnemma 表示，nuTonomy 想給普通民眾體驗自動駕駛技術。同時，他也希望民眾們能給 nuTonomy 收集反饋的機會。nuTonomy 希望參與測試的不只是年輕人，老年人甚至有視力缺陷的人也應該來進行體驗。

“總的來説，第一批測試參與者乘坐自動駕駛汽車時都感到很安全。”Iagnemma 説。“有些人甚至感覺這些車太安全了，在應對某些情況時甚至有些過於謹慎。”

對 nuTonomy 來説，這次為期兩週的測試是探索自動駕駛汽車應用方式的重要一步。而明年，它準備在新加坡推出商業化的自動駕駛汽車服務。如果新加坡的自動駕駛打車服務順利落地，nuTonomy 將創造歷史，拿下世界首個自動駕駛出租車車隊的名號。NuTonomy 指出，它將第一站選在新加坡是因為這個小國家的監管環境較為寬鬆。

在美國，法規制定者則還在激烈討論到底該如何管理自動駕駛汽車。

NuTonomy 在波士頓的載客測試確實意義重大，它對想在馬薩諸塞部署自動駕駛汽車的公司是個巨大的鼓勵。

從麻省理工走出來的 nuTonomy 今年10月被 Tier1商德爾福收入麾下。兩年前，德爾福還買下了另一家自動駕駛軟件公司 Ottomatika。

據雷鋒網瞭解，nuTonomy 還與 Lyft 合作，在波士頓運營了自動駕駛打車項目。Iagnemma 表示，與 Lyft 的深入合作是 nuTonomy 測試項目的下一個重要階段。到時，用户就可以通過 Lyft 應用呼叫自動駕駛汽車了。Iagnemma 稱該項目可能今年年末就會正式上線。

體驗 nuTonomy 自動駕駛汽車的乘客

除了 nuTonomy，麻省理工學院還孕育了另一家自動駕駛新貴——Optimus Ride，總部離波士頓僅有12英里。

本週，Optimus Ride 宣佈攜手房地產開發商 LStar Ventures 共同推出自動駕駛測試項目，測試地設在焦點公園（曾經是海軍航空站）。

在未來為期18個月的測試中，附近1550英畝區域內的住户都能乘坐該車到南韋茅斯通勤鐵路站，他們只需動動手指就能叫車，更重要的是測試期間乘車免費。

眼下，焦點公園共有6英里長的測試道路，不過今年另外4英里就能建成。此外，附近大多數居民的家離通勤站不到半英里，許多公司也開始將辦公室遷到附近。因此，未來焦點公園的開發者可能會探索更多商業模式，比如讓附近公司為穿梭車買單。

LStar Ventures 區域經理 Barry 表示：“我們將它看成一個實驗室，不但能測試未來的技術，還能塑造未來的交通。”

如今，焦點公園附近已經住了2000人，而所謂的“智慧城市”可容納1-1.5萬人。未來，這片區域將建起4000 間住宅（現在已有 1200 間，還有 853 間在建）。

拿到波士頓和馬薩諸塞州交通部的許可後，Optimus Ride 已經開始在海港區測試自動駕駛汽車，明年年初它的載客測試也將正式上線。