美一巴士公司為辱華廣告語“致歉”：“國際生太多帶來負擔”
擁有近5900名中國學生的伊利諾伊大學香檳分校(UIUC)是美國中國留學生最多的大學，這也使該地區涉中國學生的事件頻頻受到關注。繼UIUC因訪問學者章瑩穎失蹤案佔據新聞頭條後，近日，該校附近一家主要面向學生的巴士公司又因歧視中國人的言論引起了關注。
巴士公司抱怨中國學生太多
“城郊快線”
據UIUC校報《每日伊利諾伊人》(The Daily Illini)12月2日報道，該校附近的巴士公司“城郊快線”(Suburban Express)在當天早上發佈的聖誕假期廣告中使用了帶有種族歧視的語句。
這家巴士公司在廣告中寫道：“你乘在我們的大巴上，不會感覺自己身處中國。”以此影射UIUC中國學生太多。
此後，公司發佈“道歉信”稱，廣告裏出現這句話，是因為該公司的競爭對手主要經營中國學生業務。《每日伊利諾伊人》稱，信中所指的“競爭對手”應為皮奧里亞客車(Peoria Charter)，後者的巴士經停大量中國學生使用的芝加哥奧黑爾國際機場。
“城郊快線”在“道歉信”中表示，廣告裏的爭議言論並不是對非白人羣體的挑釁。但“道歉信”隨後開始批評UIUC的錄取政策，稱作為公立學校的UIUC應該關注伊利諾伊州的居民，但校方過去幾十年管理不善導致經費短缺，所以錄取了大量支付高額學費的國際學生，這對本地學生帶來了“各種各樣的負擔”。
12月3日，“城郊快線”負責人丹尼斯⋅託埃本(Dennis Toeppen)向《每日伊利諾伊人》和3名UIUC校領導再次發送道歉信稱，此前提及中國學生的廣告“欠考慮”，公司並不想傷害亞裔乘客，認為自己受到了“不公正的懲罰”。託埃本還表示，該公司歡迎任何國籍的學生。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)注意到，截至北京時間12月5日，點評網站Yelp上“城郊快線”的頁面上出現了大量差評，但其Facebook主頁上並無相關發帖。儘管不少人在該公司的舊帖下留下了“憤怒”的表情，但沒有任何批評該公司的評論。當地電視台WTTW4日報道稱，實際上有不少網民在該公司Facebook主頁上發帖抗議，但都被刪帖。
檢察官已發傳票調查是否違法
伊利諾伊州檢察官辦公室4日宣佈，已向“城郊快線”發送傳票，調查其言論和行為是否違法。
同時，“城郊快線”的廣告和“道歉信”也在UIUC引起了激烈的批評。UIUC學生事務副校長辦公室發表聲明稱，“這樣種族主義、偏執頑固的言論攻擊了我們社區的成員，必須受到我們所有人的譴責。我們無法阻止一傢俬有企業在我們社區中運行，但我們可以響亮並明確地表示，‘城郊快線’表達的觀點無禮、偏執、具有侮辱性，直接違背了學校的價值觀。我們建議這家公司的未來潛在顧客仔細考慮它的運營記錄和顧客擔憂。”
《每日伊利諾伊人》2日也發表社論表示，UIUC招收國際學生從未導致本州學生被拒入學，國際學生的存在對學校和校園生活有利。校報呼籲學生抵制“城郊快線”這一“卑鄙的公司”，在寒假前後往返學校時使用其他交通工具。
UIUC中國學生學者聯誼會3日在其微信公眾號(UIUCCSSA)上發佈聲明稱，將持續跟進此次事件，保持與各方面的溝通及合作，與大家一起抵制其歧視。聯誼會還提供了一系列學校及政府監管部門的聯繫方式。
《芝加哥太陽時報》則於4日報道，當地市議會亞裔美國人團體主席阿梅亞⋅帕瓦爾(Ameya Pawar)呼籲舉行關於“城郊快線”的聽證會，可能要求拒絕該公司在芝加哥奧黑爾國際機場這一交通樞紐運行。
涉事公司劣跡斑斑，負責人被控騷擾乘客
早在發佈歧視性廣告前，“城郊快線”就多次與顧客發生糾紛，其經營手段可謂“臭名昭著”。
《芝加哥論壇報》4日報道，“城郊快線”在2012年和2013年曾試圖起訴至少124名學生，要求他們因乘錯巴士、使用錯誤車票等行為支付罰款，但最後放棄了起訴。
2014年，“城郊快線”負責人託埃本被控騷擾乘客。據稱，因為兩名乘客給“城郊快線”留了差評，所以託埃本在社交網站Reddit上對他們發表了淫穢言論。2016年，託埃本在其中一起騷擾案中被判無罪，目前還不清楚另一起騷擾案的最終判決。
《每日伊利諾伊人》報道稱，“城郊快線”還長期在其網站上更新“恥辱頁”(page of shame)，公佈了2009年以來部分乘客的姓名、郵箱地址、電話號碼和地址。該公司稱，這些乘客違反了公司的規定，或者做出了公司不認同的行為。
一名經常使用“城郊快線”的UIUC大二學生表示，有一次他買票時選錯了時間，經過協商終於乘上了巴士，此後卻發現自己的信息被曝光在“恥辱頁”上，被標為“車費騙子”。
另一名學生在大一買票時選錯了目的地，後來重新買票，取消了錯誤的訂單，但被“恥辱頁”曝光，並被禁止搭乘“城郊快線”。當他向公司投訴時，公司卻回信罵他是“卑鄙的傢伙”，還威脅將對他提起犯罪指控。
跟蹤報道該公司負面新聞的《每日伊利諾伊人》則在社論中表示，該報的所有員工都被“城郊快線”禁止搭乘。
澎湃新聞發現，截至北京時間12月5日，“城郊快線”主頁與其中的“恥辱頁”都無法打開。