蘇寧物流的小目標：打造中國零售業最大物流基礎設施網

剛剛結束的“雙十一”購物節中,蘇寧全渠道取得了163%的增長。更令人驚喜的是,蘇寧物流發貨及時率進一步提升到98.7%,大幅提升了用户的購物體驗。

厚積薄發,蘇寧物流多年積攢的“家底”逐漸展現了競爭力。財報顯示,蘇寧雲商2017年前三季度營收為1318.82億元,同比增長26.98%,實現歸屬上市公司股東的淨利潤為6.72億元,同比暴增321.23%。其中,社會化物流收入增長144.83%。

高速發展的物流業務,是蘇寧增長的潛力所在。那麼,蘇寧物流的野心究竟是什麼呢?近日,雪球用户“浩青”實地調研蘇寧雨花物流基地,認為蘇寧物流並不是要成為“四通一達”的快遞公司,蘇寧物流的目標是建立中國零售行業最大的物流基礎設施網和服務網。

圖片來源:雪球用户“浩清”

公開資料顯示,截至2017年9月末,蘇寧物流及天天快遞擁有倉儲及相關配套總面積628萬平方米,擁有快遞網點近20000個,公司物流網絡覆蓋全國352個地級城市、2810個區縣城市,規模之大遠超其他電商。

其中,蘇寧在倉儲端90%以上為自建,100%為自主運營。不難發現,隨着互聯網零售轉型,蘇寧物流已經從初期的基礎物流搭建,成長為中國商業領域規模最大的自營物流體系。

有觀點認為,蘇寧物流全部採用自建或自營的方式,是否會揹負上沉重的資產包袱?但如果仔細給蘇寧的物流投資算算賬的話,那麼會發現是一筆回報率很高的投資。

以蘇寧雨花物流基地二期為例,一個高密度倉儲倉庫高24米,總托盤位10800個,可以放60萬箱整包整箱的商品。如果換成平層倉庫的話,至少需要2萬平米的面積,現在佔地面積只有3500平米。另外,由於裏面的存取都是全自動化的,節省了約三分之二的人工。以前一個20萬平方米的倉庫,通常需要800人以上作業,但現在只需要200人。

首先,算倉儲面積節省的成本。3500平米的高密度存儲相當於2萬平米的普通倉庫,節省了16500平米的倉庫面積,蘇寧雨花物流基地共5個這樣的倉庫,一共節省了82500平米。南京地區的倉庫租金大概在28-32元/平米,按照每月30元/平米租金估算,每年共節省2970萬元的租金。

其次,算節省的人力成本。雨花物流基地二期自動化倉庫現在員工只有200人,比普通倉庫減少600人。保守估計每名員工平均工資為4000元,加上50%的五險一金和員工福利,每個員工每月成本是6000元,每年共節省4320萬人力成本。

綜上,租金和人力成本一共節省7290萬元/年。蘇寧雨花物流基地預算約5個億,如果建設一個相同倉儲能力的普通倉庫,至少需要2個億。增加3個億投資新型自動化倉庫,大概4年時間就可以收回新增加的投資,而這樣的設備一般可以使用20年以上。

目前,蘇寧已經建成8個類似雨花物流基地的自動化揀選中心,在建的還有4個。現在自動化揀選中心已經運行成熟,將來通過物流地產基金的輕資產運作,可以很快複製到其他地區。與“四通一達”快遞公司不同,蘇寧物流的目標是建立中國零售行業最大的物流基礎設施網和服務網,除為廠商提供第三方物流配送服務以外,還為更多的廠商、社會貨主、物流企業等提供第四方物流雲平台服務。

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